ContiSportContact 3
ContinentalDer Continental Sport Contact 3 ist ein Sommer-Maximalleistungsreifen, der für unglaubliche Lenkpräzision und unschlagbares Bremsen entwickelt wurde. Er ist eine der bevorzugten Wahl für High-End-Sportwagen, Luxuslimousinen und sportliche Coupés. Der Continental Sport Contact 3 deckt den größten Teil des Hochleistungsfahrzeugmarktes ab und reicht von 18 bis 20 Zoll Felgenbreite. Das Innere des Reifens verfügt über doppelte Stahlgürtel, die durch Nylon für Profilbereichsstabilisierung verstärkt sind, was die Hochgeschwindigkeitsfähigkeiten und das allgemeine Handling verbessert. Der Continental Sport Contact 3 verfügt über 280 AA Verschleiß mit einer Lebensdauererwartung von über 40.000, was eine der haltbarsten Varianten der Continental-Reihe darstellt.
Der Continental Sport Contact 3 verfügt über ein asymmetrisches Design mit festen Profilblöcken und einer durchgehenden Rippe auf der äußeren Schulter, die die Kurvenstabilität verbessert, mit umlaufenden Profilrillen zur Bekämpfung von Aquaplaning. Er bietet konsistenten Gummi-Straße-Kontakt, der Geräusche in der Kabine dank der Zwischenrippen reduziert, während er die beim Bremsen erzeugten Längskräfte kontrolliert. Der Continental Sport Contact 3 präsentiert asymmetrisch gewinkelte Wände zur Bereitstellung von Stabilität für die Profilrippen, minimiert Verformung während Kurvenfahrten bei gleichzeitiger Erhöhung der Lenkpräzision. Die gekerbten Schulterblöcke auf der Innenseite verbessern die Traktion unter nassen Wetterbedingungen und bieten ein herrliches Fahrerlebnis für Experten und Motorheads, die das Leben auf der Überholspur leben.
Autos
| Modell | Pferdestärken | Gewicht kg | L/G | Mod | Runden | Geschwindigkeit % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QUADRATISCH: 265/35/19 | ||||||
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 414 | 1,680 | 0.25 | Medium | 1 | +4.74% |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Stock | 1 | +4.71% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) Rennen | 500 | 1,451 | 0.34 | Race | 1 | +3.84% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Medium | 2 | +2.81% |
| BMW E92 M3 2009 (w/C3) | 440 | 1,680 | 0.26 | Medium | 1 | +1.76% |
| BMW E92 M3 | 414 | 1,605 | 0.26 | — | 25 | +0.61% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Medium | 1 | +0.59% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) Rennen | — | 1,605 | — | Race | 1 | +0.44% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | +0.22% |
| BMW M3 F80 DCT 2014 (w/C3) | 425 | 1,520 | 0.28 | Light | 1 | +0.15% |
| BMW E92 M3 2013 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2013 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Medium | 1 | -0.52% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 425 | 1,680 | 0.25 | Light | 1 | -0.81% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) Rennen | 420 | 1,505 | 0.28 | Race | 1 | -0.92% |
| BMW E92 M3 2013 (BEAST/Race) Rennen | 425 | 1,655 | 0.26 | Race | 1 | -1.47% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 414 | 1,680 | 0.25 | Medium | 1 | -2.03% |
| BMW E92 M3 2011 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | -2.06% |
| BMW E92 M3 2009 | 425 | 1,605 | 0.26 | Heavy | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2010 (Axel ESPXNUR) Rennen | 425 | 1,655 | 0.26 | Race | 1 | — |
| BMW E92 M3 DCT 2013 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2013 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 425 | 1,678 | 0.25 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2013 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2008 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2010 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2008 | — | 1,605 | — | Stock | 1 | — |
| BMW E92 M3 2008 | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 414 | 1,680 | 0.25 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2010 | — | 1,605 | — | Medium | 1 | — |
| FRONT: 245/35/19 — HECK: 265/35/19 | ||||||
| BMW E90 M3 DCT | 425 | 1,605 | 0.26 | — | 3 | -0.35% |
| BMW E90 M3 DCT 2009 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E90 M3 DCT 2011 | — | 1,605 | — | Heavy | 2 | — |
| QUADRATISCH: 245/40/18 | ||||||
| Audi S4 B8 | 333 | 1,735 | 0.19 | — | 2 | -0.72% |
| Audi S4 B8 2013 (w/C3) | 333 | 1,785 | 0.19 | Light | 1 | — |
| FRONT: 255/35/19 — HECK: 265/35/19 | ||||||
| BMW M2 F87 2018 (w/ContiSpo) | — | 1,495 | — | Medium | 1 | — |
| BMW M2 F87 2017 (w/ContiSpo) | — | 1,495 | — | Stock | 1 | — |
| QUADRATISCH: 205/45/17 | ||||||
| Renault Sandero RS Mk2 2016 (w/C3) | 148 | 1,161 | 0.13 | Stock | 1 | — |