Cuando la gente piensa en un circuito en medio del desierto, suele suponer que está en Oriente Medio o en la costa oeste de Estados Unidos. Pero el Circuito de Andalucía está situado en el único desierto de la Europa continental, el de Tabernas, a las afueras de Almería, en el sur de España, junto a la costa mediterránea. Los cielos son siempre azules en el Circuito de Andalucía, con 345 días de sol y muy pocas precipitaciones a lo largo del año, por lo que es un lugar perfecto para correr sobre una superficie seca.   Tito Rabat, Campeón del Mundo de Moto2 en 2014, formó parte del equipo de diseño de este trazado, que combina una trayectoria fluida y agradable con cambios de elevación y todo tipo de desafíos técnicos disponibles.

El Circuito de Andalucía comienza cerca del final de la recta delantera, justo antes de la amplia curva número uno. Después de una curva dos muy cerrada, los pilotos tienen que pisar el acelerador en las curvas tres y cuatro, alcanzando los 200 km/h (124 mph) antes del primer sector de frenada fuerte en la curva cinco. Las curvas seis a ocho vuelven a ser rápidas, y los pilotos desarrollan 220 km/h (136 mph) antes de entrar en el sector más desafiante técnicamente de las curvas nueve a 12. A continuación viene la recta de atrás, con 700 metros (2296 pies) de pura aceleración donde los pilotos llegan a 250 km/h (155 mph). La curva 13 reduce la velocidad a unos 70 km/h (43 mph), y el bucle se cierra tras dos rectas separadas por una curva catorce de 90 grados.