Mazda Miata MX-5 NC Miata MX-5 NC VS BMW E82 128i E82 128i

Der Mazda MX-5 und der BMW E82 128i schaffen einen faszinierenden Vergleich zwischen japanischer Leichtbau-Roadster-Philosophie und deutscher Premium-Kompaktleistung. Mazdas 2,0-Liter-Vierzylinder liefert 172 PS in einem federleichten 2.546-Pfund-Cabrio. BMWs 3,0-Liter-Reihensechser produziert 231 PS durch ein 3.252-Pfund-Coupé—59 PS mehr aber über 318 kg schwerer. Ihre 13 gemeinsamen Strecken demonstrieren den ewigen Kampf zwischen Leistung und Gewicht in der Sportwagen-Performance. Auf Buttonwillow 13CW erweist sich der Leichtbau-Vorteil des MX-5 als entscheidend mit 1:56,80 gegen 2:07,66 des 128i—fast 11 Sekunden schneller auf dem technischen Layout. Auf Road America setzt sich das Muster fort mit 2:33,91 gegen 2:43,07. Palmer Motorsports Park sieht sie fast gleich—1:46,31 gegen 1:45,96. Die Fahrerlebnisse repräsentieren fundamental verschiedene Ansätze zum Fahrerengagement. Der MX-5 liefert reines, ungefiltertes Feedback durch seine hydraulische Lenkung—Jinba Ittai in reinster Form. Der 128i bietet das verfeinerte Reihensechser-Erlebnis mit sanfter Kraftentfaltung. Beide repräsentieren zugängliche Hinterradantriebs-Leistung aus verschiedenen Traditionen.