La BMW M5 CS F90 è più veloce — 3.1s più rapida in media su 4 piste in comune.
BMW M5 CS F90 vs BMW M5 Competition F90: Il Vertice delle Prestazioni Executive
La gamma BMW M5 rappresenta da anni un punto di riferimento per chi desidera il massimo del lusso senza rinunciare a prestazioni da urlo. Mettere a confronto la BMW M5 CS F90 con la BMW M5 Competition F90 è un privilegio raro: due fuoriclasse plasmate dalla stessa genetica, ma ognuna con un carattere affilato per dominare in pista. Entrambe vantano un V8 biturbo da 4.4 litri e l’avanzato sistema AWD di BMW, ma come dimostrano i tempi sul giro, la vera differenza sta nei dettagli.
Prestazioni in Pista: Numeri che Parlano da Soli
Quando si tratta di velocità assoluta, i dati di LapMeta.com raccontano una storia inequivocabile. Su diversi circuiti di rilievo internazionale, la M5 CS F90 supera con costanza la sorella Competition:
- Al Nürburgring Nordschleife, la CS ha fermato il cronometro su uno strepitoso 7:29.57, staccando la M5 Competition (7:35.9) di oltre 6 secondi—un abisso a questi livelli.
- Sul suolo americano, al Virginia International Raceway - Grand West, la M5 CS ha registrato un 2:50.27 contro il 2:54 della Competition, altri 3,7 secondi di vantaggio per la CS.
- Anche tra le pieghe tecniche del Sachsenring - CCW, la CS ha fatto segnare 1:32.38 contro 1:33.93 della Competition—un margine di 1,5 secondi.
- Sul classico Hockenheimring GP, il distacco si riduce: CS a 1:53.6 contro il 1:54.2 della Competition, mezzo secondo ancora favorevole alla CS.
La costanza di questi risultati—sia su piste europee che americane, e sempre nella configurazione di serie—dimostra come la M5 CS non sia semplicemente un affinamento, bensì una vera e propria arma da pista. Anche il ritmo medio della CS rispetto alla media (+0,18%) è sensibilmente superiore a quello della Competition (-0,87%), certificando ulteriormente la sua caratura d’élite.
Ingegneria, Valore e Pilota di Riferimento
Ciò che davvero distingue la M5 CS, oltre ai 10 cavalli in più, è l’estrema attenzione alla riduzione del peso e alla messa a punto del telaio. Con oltre 300 libbre in meno rispetto alla Competition, la CS risulta visibilmente più leggera—più precisa, più reattiva nei cambi di direzione, più rassicurante quando si guida al limite. L’impianto tecnico—AWD, V8 biturbo e sistemi elettronici avanzati—resta familiare, ma la leggerezza e l’agilità maggiori della CS si trasformano in tempi sul giro che contano davvero per l’appassionato più esigente.
La BMW M5 Competition F90, dal canto suo, non è affatto da meno. Offre un mix irresistibile fra il comfort di una berlina di lusso e prestazioni autenticamente sportive, e per chi desidera un’auto capace di divorare kilometri in autostrada con la stessa disinvoltura con cui sa farsi valere fra i cordoli, resta una scelta validissima. La Competition gode anche di una diffusione maggiore, con una platea di piloti più ampia (10 diversi contro i 6 della CS), diventando forse l’alternativa più accessibile per il dirigente alla ricerca di una super-berlina da usare ogni giorno.
Sul piano del valore, entrambe incarnano l’apice della filosofia BMW sulle berline sportive. La CS, forte della sua esclusività e del taglio ancora più sportivo, comanderà sempre un premium—sia in termini di prezzo che di esperienza di guida. Per il purista, la CS è l’espressione definitiva di ciò che una M5 può essere. La Competition, invece, offre quasi tutte le emozioni della CS con in più una dose superiore di praticità e facilità d’uso quotidiana.
Conclusione: La CS Fissa il Riferimento
Se è vero che sia la BMW M5 CS F90 che la M5 Competition F90 mantengono la promessa di prestazioni da supercar in abito elegante, i dati in pista non lasciano dubbi: la CS è più veloce ovunque conti. Per chi cerca il punto massimo dell’offerta BMW M—un’auto capace di mettere in difficoltà molte sportive esotiche senza rinunciare al comfort per quattro adulti—la M5 CS F90 non ha rivali. La Competition resta vicinissima, ma quando il tempo sul giro è tutto, la scelta non può che ricadere sulla CS.
Specifiche
| Specifiche | BMW M5 CS F90 M5 CS F90 | BMW M5 Competition F90 M5 Competition F90 |
|---|---|---|
| Anni Modello | 2021-2022 | 2019-2021 |
| cavalli | 627 | 617 |
| coppia (N_M) | 750 | 750 |
| sovralimentazione | Sì | Sì |
| peso (KG) | 1,825 | 1,971 |
| Rapporto Peso-Potenza | 0.34 | 0.31 |
| Posizione | #80 | #139 |
| Pneumatico |
220 P ZERO CORSA ASIMMETRICO
275/35/20 / 285/35/20 |
300 PILOT SPORT 4S
275/35/20 / 285/35/20 |
| descrizione Motore | 4.4-liter twin-turbo V8 engine | Twin-Turbocharged V8 |
| cambio | 8-SPEED AUTOMATIC | 8-SPEED AUTOMATIC |
| tipo Trazione | AWD | AWD |
| passo (MM) | 2982 | 2982 |
| larghezza (MM) | 1903 | 1903 |
| lunghezza (MM) | 5001 | 4965 |
| altezza (MM) | 1468 | 1473 |
| 0 - 60 MPH | 2.9 SEC | 3.1 SEC |
| velocità Massima (KPH) | 304 | 249 |
| prezzo MSRP | $ 142,000 | $ 136,045 |
| Valore Attuale | $ 150,000 | $ 70,000 |
| COMPLESSIVO VS TEMPI SUL GIRO MEDI | -3.15s | -0.65s |
Tempi sul Giro
| Nome Circuito | M5 CS F90 M5 CS F9… | M5 Competition F90 M5 Compe… | Diff | Mod | Indice di Usura TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:50.27 | 2:54 | -3.73 | Stock | >200 | ▶ VS ▶ |