Notas
O BMW M4 CS F82 é um carro esportivo de alto desempenho da potência bávara Motorsport, montado em Regensburg, Alemanha. Este cupê Competition Sports (CS) com motor dianteiro e tração traseira possui um motor a gasolina 6 em linha, 3.0L twin-power, turboalimentado e intercooler, além de uma transmissão manual de dupla embreagem de 7 velocidades. O carro apresenta painéis internos das portas em fibra natural compactada com puxadores de tecido e outras inovações semelhantes que contribuem para a redução total de peso para apenas 3483 libras. Este BMW M4 CS F82 atinge uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 174 mph, acelerando de 0 a 60 mph em 3,7 segundos, estando entre as versões mais rápidas da série M4.
O BMW M4 CS F82, uma edição limitada, tem um valor de mercado atual de 67.195 dólares para o cupê e 75.600 dólares para o modelo conversível. O BMW M4 CS F82 oferece uma condução precisa, com melhor sonoridade e desempenho incrível que atende às expectativas de qualquer entusiasta a um custo razoavelmente acessível. Vem equipado com molas, amortecedores e barras estabilizadoras mais baixas e rígidas, sustentando as rodas forjadas leves com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 nos tamanhos 265/35R19 e 285/30R20. A direção conta com sistema elétrico de pinhão e cremalheira, e o sistema de freios possui discos ventilados e ABS. O BMW M4 CS F82 é a escolha ideal para uma nova geração de amantes da velocidade que desejam dirigir um BMW com estilo.
Especificações OEM
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Modificações populares de BMW M4 CS F82 por nível
De 11 preparações documentadasTendênciasBMW M4 CS F82 owners typically start with Michelin Cup 2s, MCS 2-Way suspension, and AP Racing 5000R brakes. As builds escalate, Akrapovic exhausts, GT4 wings, and Recaro Pole Positions are common, with Apex VS-5RS wheels and JQ Werks steering wheels also popular.
Médio
8 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Autódromo Potenza Eireli | Stock | 09 Jul, 2023 | 03 Dec, 2025 | -7.84s | +8.67% | |||
| 1:59.4 | Circuito dos Cristais | Medium | 13 Sep, 2021 | 07 Nov, 2021 | -6.98s | +5.65% | |||
| 2:00.5 | Circuito dos Cristais | Medium | 03 Sep, 2020 | 06 Nov, 2021 | -5.33s | +4.26% | |||
| 1:26.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.94s | +2.14% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 14 Sep, 2018 | 29 Jul, 2022 | -7.41s | +1.58% | |||
| 1:52.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 28 Jan, 2025 | 09 Feb, 2025 | -1.83s | +1.56% | |||
| 1:46.8 | Circuit Mont-Tremblant | Light | 14 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -1.58s | +1.41% | |||
| 7:37.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 31 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | -6.11s | +1.30% | |||
| 7:30.8 | Nürburgring (BTG) | Medium | 13 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | -4.85s | +1.03% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | Medium | 13 Mar, 2021 | 13 Jan, 2026 | -0.71s | +0.98% | |||
| 7:21.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 07 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | -3s | +0.65% | |||
| 1:50.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 04 Jan, 2018 | 17 May, 2022 | -0.7s | +0.62% | |||
| 1:51.4 | Silesia Ring | Stock | 21 Jul, 2019 | 10 May, 2022 | -0.6s | +0.53% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 01 Mar, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.78s | +0.47% | |||
| 1:20.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medium | 13 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.37s | +0.45% | |||
| 1:55.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Medium | 26 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | -0.13s | +0.11% | |||
| 1:26.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Race | 27 Sep, 2021 | 19 Oct, 2021 | -0.05s | +0.06% | |||
| 2:15.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 02 Jun, 2020 | 10 Jul, 2022 | +1.23s | -0.88% | |||
| 1:43.9 | Tor Poznan | Medium | 24 Aug, 2019 | 06 Nov, 2021 | +1.26s | -1.17% | |||
| 1:18.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Medium | 05 May, 2022 | 10 Aug, 2022 | +1.37s | -1.72% | |||
| 1:25.3 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Stock | 10 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +1.59s | -1.81% | |||
| 1:01.1 | Lime Rock Park (CW) | Medium | 26 Oct, 2019 | 03 Feb, 2026 | +1.5s | -2.41% | |||
| 1:46.0 | Donington Park Circuit (CW) | Medium | 28 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | +2.98s | -2.75% | |||
| 1:34.6 | Sachsenring | Stock | 14 May, 2018 | 28 May, 2022 | +2.7s | -2.79% | |||
| 2:10.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 06 Oct, 2019 | 08 Jun, 2021 | +4.62s | -3.43% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 20 Oct, 2017 | 08 May, 2022 | +2.89s | -3.44% | |||
| 2:36.2 | Road America (Current) | Stock | 22 Jul, 2021 | 29 Jul, 2022 | — | ||||
| 2:10.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Light | 06 Nov, 2022 | 24 Sep, 2023 | +7.16s | -5.39% |
As M4 CS F82 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Pedro Cicero | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -10.2s |
| 2019 (w/Slicks) | Pedro Ferreira | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 255/40/18 / 275/40/18 | -9.12s |
| 2019 (Rafstar/AR1) | Rafstar | Light | 460 | 100 AR-1 | 265/30/20 / 285/30/20 | -7.6s |
| 2019 (w/Cup 2) | MaxNan76 | Medium | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 | -7.23s |
| 2019 (w/Hankook) | the little car project | Medium | — | 40 Ventus Z214 | 265/35/19 / 285/30/20 | -7.17s |
| 2020 (w/ CRS) | Micka LP | Medium | 460 | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/19 / 295/30/20 | -6.52s |
| 2019 | BMW M240i Track Days | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | -6.12s |
| 2014 | dmperformance france | Race | 640 | 1 Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -5.59s |
| 2019 (w/ RE71RS) | mtsui67 | Medium | 460 | 200 Potenza RE-71RS | 285/30/18 | -5.31s |
| 2019 (JamieVanden) | Jamie Vandenbalck | Light | 460 | — | — | -4.98s |