981 Boxster GTS

La Porsche 981 Boxster GTS monta un motore flat-six aspirato da 3,4 litri che eroga 330 cavalli (243 kW), abbinato a un cambio manuale a sei marce o al cambio automatico PDK a doppia frizione a sette rapporti, con trazione posteriore. Raggiunge da 0 a 60 mph in 4,8 secondi con il cambio manuale (4,1 secondi con il PDK) e una velocità massima di 175 mph. La specifica GTS include il pacchetto Sport Chrono con supporti motore dinamici, sospensioni attive PASM con un’altezza da terra ridotta di 10 mm, sistema di scarico Sport con sonorità distintiva, cerchi Carrera S da 20 pollici in satin black, rifiniture interne in Alcantara, fari bi-xeno con Porsche Dynamic Light System e elementi stilistici esterni unici come fanali posteriori oscurati e finiture nere che distinguono l’identità GTS all’interno della gamma Boxster.

La 981 Boxster GTS, lanciata nel 2015, rappresenta la variante orientata alle prestazioni posizionata tra la Boxster S e la più orientata alla pista Spyder, con un incremento di 15 cavalli rispetto al flat-six da 3,4 litri ottenuto tramite ottimizzazioni di aspirazione e scarico, oltre a un equipaggiamento di serie che solitamente è opzionale sulla versione S, creando così una proposta di valore migliorata per gli appassionati di guida. La sigla GTS, che richiama la storica denominazione Gran Turismo Sport, stabilisce un livello di prestazioni intermedio nella gamma Porsche, con il flat-six aspirato che mantiene il carattere tradizionale Porsche prima della transizione alla generazione 718 con motore turbo a quattro cilindri, che elimina il sound atmosferico. La 981 GTS si configura quindi come l’ultima evoluzione della Boxster aspirata, raggiungendo un equilibrio di telaio acclamato grazie alla configurazione a motore centrale e a un feeling di sterzo preciso, offrendo un’alternativa convincente alla 911 con un prezzo d’ingresso inferiore e dinamiche di guida probabilmente superiori grazie a una distribuzione dei pesi ottimale, rappresentando il culmine dello sviluppo dei roadster Porsche convenzionali prima che le normative ambientali impongano il downsizing e la transizione all’elettrificazione, influenzando l’identità del marchio.