2CV

Der Citroën 2CV, produziert von 1948 bis 1990, zählt zu den ikonischsten Kleinwagen der Automobilgeschichte mit einer Produktionsdauer von 42 Jahren. Entwickelt wurde er in den 1930er Jahren von Citroëns Vizepräsident Pierre Boulanger, um französische Landwirte, die noch Pferde und Wagen nutzten, motorisiert zu machen. Der 2CV vereinte innovative Technik mit schlichtem, funktionalem Karosseriedesign. Der ursprüngliche Typ A von 1948 verfügte über einen 375-ccm luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit nur 9 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h (40 mph) und einer Beschleunigung von 0 auf 40 km/h in 42,4 Sekunden. Im Laufe seiner Produktionszeit entwickelte sich der 2CV deutlich weiter: Die Höchstgeschwindigkeit stieg 1955 auf 80 km/h, 1962 auf 84 km/h, 1970 auf 100 km/h und schließlich 1981 auf 115 km/h, parallel zu steigendem Hubraum und Motorleistung.

Während seiner außergewöhnlichen 42-jährigen Produktionszeit wurden 3.872.583 2CVs sowie 1.246.306 Fourgonnettes (Lieferwagen) hergestellt, was das Modell zu einem kulturellen Symbol für erschwingliche und praktische Mobilität machte. Die Produktion fand zunächst 40 Jahre lang im Werk Levallois-Perret in Frankreich statt, bevor sie 1988 endete; die letzte Fertigung erfolgte anschließend im moderneren Werk Mangualde in Portugal bis zum 27. Juli 1990. Das minimalistische Design des 2CV, seine bemerkenswerte Zuverlässigkeit, einfache Wartung und seine klassenlose Attraktivität machten ihn über Generationen und soziale Schichten hinweg beliebt und sicherten ihm den Status als eines der einflussreichsten Autos des 20. Jahrhunderts.