GB08 Thunder

Der Wolf Racing GB08 Thunder ist mit einem Aprilia RSV4 V4-Motorradmotor erhältlich, der in 1,0- oder 1,1-Liter-Konfigurationen 220 PS (164 kW) leistet. Er verfügt über ein spezielles Schmiersystem und eine doppelte Luftansaugung durch das Wolf Power-Paddle-Shift-Sequenzialgetriebe mit Carbonriemen-Endantrieb, elektronische Auto-Blip-Funktionalität und ein Sperrdifferenzial. Das Fahrzeug erreicht ein Mindestgewicht von 378 Kilogramm, was ein Leistungsgewicht von 1,71 ergibt, sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h (171 mph). Der Hillclimb-Prototyp integriert ein Monocoque-Chassis aus Carbonfaser mit autoklavgeformter Karosserie aus Fiberglas, eine Doppelquerlenkeraufhängung mit Wolf Power zweiwegeverstellbaren Dämpfern, 250 Millimeter große, belüftete Scheibenbremsen mit Monoblock-Bremssätteln, einen verstellbaren Heckflügel zur aerodynamischen Optimierung sowie ein Wolf Power Multifunktionslenkrad mit hintergrundbeleuchtetem LCD-Display und integrierten Schaltanzeigen.

Der 2010 eingeführte GB08 Thunder steht für die Spezialisierung des italienischen Herstellers Wolf Racing Cars auf speziell entwickelte Hillclimb-Rennfahrzeuge mit kompakten Abmessungen von 4121 Millimetern Länge, 1783 Millimetern Breite und einem Radstand von 2527 Millimetern, optimiert für enge Bergstraßen mit Schwerpunkt auf mechanischem Grip, außergewöhnlichem Leistungsgewicht und präziser Fahrersteuerung. Dabei kommt der bewährte Aprilia-Superbike-Antriebsstrang zum Einsatz, der Zuverlässigkeit und sofortiges Ansprechverhalten des Motors bietet – charakteristisch für Motorradmotoren. Dies macht das Fahrzeug zu einer wettbewerbsfähigen Wahl in der European Hillclimb Championship und nationalen Serien, wo leichtes Gewicht und explosive Beschleunigung gegenüber reinen Leistungswerten Vorteile bringen, ergänzt durch Wolf Racings etablierten Ruf für Kundensupport und kontinuierliche Weiterentwicklung.