Note
La SEAT Ibiza FR 1.5 TSI Mk5 monta un motore turbo 1.5 litri EA211 EVO a quattro cilindri in linea che eroga 148 cavalli (110 kW) con una coppia di 250 Newton-metri (184 lb-ft), sfruttando l’Active Cylinder Management che disattiva due cilindri durante la guida a carico leggero. La trasmissione può essere manuale a sei marce o automatica DSG a doppia frizione a sette rapporti, con trazione anteriore, permettendo uno scatto da 0 a 62 mph in 7,9 secondi e una velocità massima di 134 mph (216 km/h). Il peso a vuoto è di 1184 kg, con un rapporto peso-potenza di 125 cavalli per tonnellata. La compatta sportiva presenta sospensioni tarate per la sportività con un’altezza da terra ridotta, cerchi in lega da 17 pollici, styling esterno specifico FR con kit carrozzeria e pinze freno rosse, sterzo progressivo e tecnologie di sicurezza moderne tra cui il front assist con frenata autonoma d’emergenza.
La generazione Ibiza FR 1.5 TSI Mk5, lanciata nel 2017, rappresenta l’utilizzo da parte di SEAT della piattaforma modulare MQB A0 del Gruppo Volkswagen, condivisa con Audi A1 e VW Polo, e dotata di una sofisticata tecnologia turbo con disattivazione dei cilindri per migliorare l’efficienza nei consumi mantenendo elevate prestazioni. Si rivolge a un pubblico giovane europeo in cerca di un hot-hatch accessibile senza il prezzo pieno delle versioni Cupra, competendo con Ford Fiesta ST-Line e Peugeot 208 GT. Offre un ingresso accessibile nel segmento delle compatte sportive con un design spagnolo distintivo, connettività completa tramite infotainment touchscreen e l’affidabilità meccanica consolidata del Gruppo Volkswagen, creando una proposta di valore convincente nel competitivo segmento B delle hatchback.
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Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
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| 1:29.9 | INTa Circuit | Stock | 24 Oct, 2022 | 19 Oct, 2023 | — | — |