Charger Scat Pack

Der Dodge Charger Scat Pack verfügt über einen sauerstofffreien 6,4-Liter-HEMI 392 V8-Motor, der 485 PS (362 kW) bei 6100 U/min und 475 lb-ft (644 Newtonmeter) Drehmoment bei 4100 U/min leistet. Er nutzt die Multi-Displacement System-Zylinderabschaltungstechnologie und ist mit dem TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe sowie Hinterradantrieb ausgestattet. So erreicht er eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in unter vier Sekunden. Serienmäßig sind adaptive Bilstein-Dämpfer, Brembo-Vierkolben-Bremsen vorne, ein elektronisches Sperrdifferenzial, Launch Control und das Performance Pages-Datenerfassungssystem zur Überwachung der Fahrzeugdynamik verbaut. Der Muscle-Sedan bietet mit dem optionalen Super Track Pak Performance-Paket größere Brembo-Sechskolben-Bremsen, breitere Räder mit Performance-Reifen, verbesserte Kühlsysteme und eine überarbeitete Fahrwerksabstimmung, die für den Rennstreckeneinsatz optimiert ist, dabei aber die Alltagstauglichkeit mit einem geräumigen Fünfsitzer-Innenraum und praktischem Kofferraumvolumen bewahrt.

Der 2015 eingeführte Charger Scat Pack steht für Dodges Strategie eines zugänglichen Performance-Sedans und positioniert den 392 HEMI-Antriebsstrang zwischen der Basis R/T-Variante und den aufgeladenen Hellcat-Modellen. Er bietet ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Enthusiasten, die ein echtes V8-Muscle-Car-Erlebnis ohne die Premiumpreise der Hellcat suchen. Er konkurriert mit dem Chevrolet SS und dem Markt der Sportlimousinen und trägt den markanten Scat Pack-Namen, der auf das Performance-Paket von Dodge aus den 1960er- und 1970er-Jahren verweist und eine emotionale Verbindung zur goldenen Ära der Muscle Cars herstellt. Dabei steht der sauerstofffreie Charakter im Vordergrund, der von traditionellen Enthusiasten bevorzugt wird, im Gegensatz zu aufgeladenen Wettbewerbern. Mit umfassender Performance-Ausstattung und dem ikonischen HEMI-Sound liefert er ein authentisches amerikanisches Muscle-Sedan-Erlebnis mit Alltagstauglichkeit und zugänglichen Wartungskosten. So demonstriert er eine erfolgreiche abgestufte Performance-Strategie, die eine breite Marktabdeckung über verschiedene Käufergruppen hinweg ermöglicht – bevor der Übergang zum elektrischen Charger erfolgt.