MX-3

La Mazda MX-3 est équipée du plus petit moteur V6 de série au monde, un 1,8 litre K8 DOHC 24 soupapes développant 129 chevaux (96 kW) à 6800 tr/min avec un couple de 120 lb-pi (163 Newton-mètres) à 5500 tr/min, associé à une boîte manuelle cinq vitesses ou une transmission automatique quatre vitesses en option, et une traction avant. Elle réalise un 0 à 60 mph en 8,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 126 mph (203 km/h) pour un poids de 1135 kilogrammes. Ce moteur dispose du système Variable Resonance Induction System avec collecteur d’admission à double mode et une zone rouge à 7000 tr/min, complété par une suspension arrière sophistiquée à bras multiples et des freins à disque aux quatre roues, offrant le caractère distinctif d’un coupé sportif compact avec un intérieur haut de gamme et une dotation complète en équipements.

La MX-3, lancée en 1991, incarne l’innovation de Mazda dans le segment des coupés sportifs compacts, combinant une ingénierie de groupe motopropulseur unique à un design élégant. Elle rivalise avec la Honda CRX et la Toyota Paseo, établissant une avancée technique avec une architecture V6 miniaturisée à angle de banc de 60 degrés et une technologie avancée VRIS d’admission, offrant un caractère souple et hautement régulier à haut régime, distinct des concurrents typiques à quatre cylindres, tout en conservant la fiabilité et la qualité de fabrication japonaises. Produite jusqu’en 1998, elle a acquis un statut culte grâce à son approche d’ingénierie atypique et sa dynamique de conduite engageante, représentant le summum de l’expérimentation automobile de l’économie japonaise de la bulle avant la consolidation industrielle vers des plateformes standardisées.