Megabusa

El Westfield Megabusa cuenta con un motor de motocicleta Suzuki Hayabusa GSX-R1300 de 1.3 litros y cuatro cilindros en línea, atmosférico, que produce 175 caballos de fuerza (130 kW) a 9800 RPM y 102 libras-pie (138 Newton-metros) de torque a 7000 RPM, con un límite de revoluciones de 12000 RPM, transmitido a las ruedas traseras mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades propia de motocicleta, logrando una aceleración de 0 a 60 mph en 3.5 segundos y una velocidad máxima de 130 mph (210 kilómetros por hora). Pesa apenas 430 kilogramos y presenta una construcción ligera de chasis tubular tipo space-frame con tren motriz derivado de motocicleta y carrocería minimalista, además de suspensión deportiva y frenos de disco en las cuatro ruedas, ofreciendo una relación peso-potencia extrema con un diseño distintivo inspirado en el Lotus Seven y una experiencia de conducción pura.

El Megabusa lanzado en 2000 representa el enfoque innovador de Westfield al combinar la tradición británica de los kit cars con el rendimiento de motocicletas japonesas, compitiendo contra el Ariel Atom y el Radical SR3, estableciendo un referente para coches de carretera impulsados por motores de motocicleta con precios accesibles y un rendimiento espectacular gracias a su arquitectura compacta de cuatro cilindros en línea refrigerada por líquido, que ofrece un carácter distintivo de altas revoluciones y un compromiso con la caja secuencial. Continúa la herencia del estilo Westfield Seven con tecnología moderna en el tren motriz, manteniendo la filosofía del kit car con opciones de ensamblaje por parte del propietario, estableciendo una base de seguidores de culto para un rendimiento extremadamente ligero y representando la ingeniería británica innovadora que combina diversas tecnologías automotrices y de motocicleta en un paquete accesible para entusiastas.