Notas
El Toyota Starlet KP61 cuenta con un motor 4K de 1.3 litros atmosférico en línea de 4 cilindros que produce 67 caballos de fuerza, con inyección de combustible y transmisión manual de cuatro o cinco velocidades, o automática de tres velocidades opcional, y tracción trasera, logrando un carácter de deportivo ligero con un peso aproximado de 1500 libras. Representa un subcompacto japonés económico con un diseño distintivo de hatchback de tres puertas y una configuración práctica de motor delantero con tracción trasera que proporciona una dinámica de manejo equilibrada, con un diseño mecánico simple y la ingeniería confiable de Toyota, estableciendo un transporte asequible con la dinámica característica de tracción trasera y operación eficiente, con dimensiones compactas y una capacidad de carga versátil. Representa la filosofía japonesa de autos pequeños de finales de los años 70, con énfasis en la economía de combustible y el diseño práctico, estableciendo una plataforma popular entre entusiastas para intercambios de motor y modificaciones de rendimiento debido a su construcción ligera y configuración de tracción trasera.
El Starlet KP61, lanzado en 1978, representa la tercera generación de subcompactos de Toyota, estableciendo presencia en el mercado norteamericano desde los años modelo 1981 hasta 1984, compitiendo contra autos económicos contemporáneos y consolidando las credenciales de fabricante japonés en autos pequeños con operación eficiente y construcción confiable. Producido hasta 1984, estableció un fuerte seguimiento por su carácter ligero con tracción trasera y potencial para modificaciones, continuando el legado del Starlet con múltiples generaciones a lo largo de décadas. Representa la única variante del Starlet vendida en el mercado estadounidense con configuración distintiva de tres puertas y diseño práctico, estableciendo la base para modificaciones de entusiastas con populares intercambios de motor 4AGE, creando autos de alto rendimiento y peso ligero. Representa una parte significativa de la historia de los autos pequeños de Toyota, con la confiabilidad característica japonesa y una ingeniería sencilla, estableciendo un atractivo duradero para entusiastas por su dinámica pura de tracción trasera y construcción ligera, representando una motorización japonesa clásica asequible con una genuina experiencia de conducción y versatilidad para modificaciones.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de Toyota Starlet KP61 por nivel
De 2 preparaciones documentadasCarrera
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.2 | Ruapuna Park (GP) | Medio | — | 16 Dec, 2013 | 08 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:02.7 | Mondello Park (National) | Carrera | — | 15 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:46.9 | Rocky Mountain Motorsports | Carrera | — | 16 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | — | — | ||
| 1:52.5 | Rocky Mountain Motorsports | Carrera | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:25.0 | Mondello Park (CW) | Carrera | 09 Apr, 2012 | 23 Jan, 2026 | — |
Starlet KP61 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Adrian Dunne Racing | Race | — | — | — | -7.3s |
| 1982 | 4agtepwr | Medium | — | — | — | -4.86s |
| 1982 | @_sprockett_ | Race | 74 | — | — | +2.02s |
| 1982 | mike bamber | Race | — | — | — | — |
| 1982 | d4dphotos | Race | — | 100 R888R | 185/60/13 | — |