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Noble

M400

4s0–60 MPH
298MáXIMA VELOCIDAD KPH
425CV

Notas

El Noble M400 es un deportivo de dos puertas, motor central trasero y tracción trasera, diseñado por el ingeniero británico Lee Noble y fabricado en Port Elizabeth, Sudáfrica, entre 2005 y 2007. Este coupé de aspecto deportivo monta un motor V6 DOHC turboalimentado de 3.0L, que entrega una potencia máxima sustancial de 431 hp y un par motor de 529 Nm. Utiliza una transmisión manual de 6 velocidades GETRAG, fabricada en Alemania, equipada con un diferencial de deslizamiento limitado Automatic Torque Biasing (ATB) de última generación, diseñado para proporcionar una tracción perfecta en todo tipo de condiciones de pista. El M400 acelera de 0 a 62 mph en 3.6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 187 mph. Según el programa automovilístico británico Vroom, este Noble M400: "Ofrece el nivel de rendimiento de un Ferrari Enzo, pero al precio de un Porsche 911".

El Noble M400 tiene un precio de mercado actual de alrededor de 95,000 dólares, lo cual es muy atractivo para uno de los mejores deportivos del mundo. El Noble M400 es un coche rápido diseñado para ganar carreras y no cuenta con control electrónico de estabilidad, ABS ni airbags, incluyendo únicamente un arnés de competición de fábrica y una jaula antivuelco integrada para la seguridad del conductor. Sale de fábrica con neumáticos Pirelli P Zero 225/40/R18 en ambos ejes, apoyados por una barra estabilizadora, muelles más rígidos y una suspensión con amortiguadores mejorados, además de un sistema de frenos con discos ventilados. En resumen, es una máquina de alto rendimiento capaz de sorprender incluso a vehículos de primer nivel en una carrera cara a cara.

CV
425
PESO KG
1,060
Inducción forzada
Relación Peso Potencia
0.4
VALOR ACTUAL
$65,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
3.0L twin-turbo V6 (Ford Duratec)
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
4 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
298
PRECIO (MSRP) USD
$94,250
caja de cambios
GETRAG 6-SPEED MANUAL WITH QUAIFE AUTOMATIC TORQUE-BIASING DIFFERENTIAL
torque
390 N.M
Años del Modelo
2007

Comparar con

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
2:27.6 P Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) Pesado 18 Nov, 2018 08 Jun, 2022
1:29.4 P Cadwell Park Circuit Medio 30 Aug, 2014 24 Jul, 2022
1:43.2 P Utah Motorsports Campus (East Circuit) Pesado 19 Oct, 2021 08 Jun, 2022
1:54.0 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Pesado 31 Dec, 2018 08 Jun, 2022
1:39.1 Utah Motorsports Campus (West Circuit) Pesado 19 Oct, 2021 08 Jun, 2022
1:39.2 Laguna Seca (Pre 2023) Medio 22 Feb, 2014 15 Jan, 2026
1:24.6 Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) Pesado 10 Oct, 2016 08 Jun, 2022
59.0 Musselman Honda Circuit Pesado 13 Nov, 2016 24 Apr, 2024
1:56.4 Oregon Raceway Park (CW) Pesado 30 Mar, 2021 08 Jun, 2022
1:57.5 Oregon Raceway Park (CCW) Pesado 05 Oct, 2022 05 Sep, 2024
2:10.0 Spring Mountain Motor Resort (Hunt 2.5 mile Option B CW) Pesado 31 Oct, 2015 15 Jul, 2021
2:49.8 Circuit de Spa-Francorchamps Almacén 03 Apr, 2018 16 Mar, 2022
2:37.0 Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) Pesado 28 May, 2016 19 Jan, 2026
2:30.5 Silverstone (GP) Almacén 22 Aug, 2012 24 Jul, 2022 flag
2:00.6 Oulton Park (International Circuit) Almacén 29 Oct, 2014 24 Jul, 2022 flag
1:33.9 Grattan Raceway Leve 30 Jun, 2016 20 Jan, 2026 flag
1:58.2 Ricardo Tormo Circuit - Valencia Carrera 01 Sep, 2015 23 Jan, 2026

M400 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2007 (w/PZC) Graham Davidson Medium 425 60 P Zero Corsa 225/40/18 / 265/35/18 -11.76s
2007 (w/RC-1) AngryScottish Heavy 425 100 Victra RC-1 225/40/18 -0.54s
2007 robp748 Race 100 R888R 225/40/18 / 265/35/18 +14.07s
2007 (Eve) Driven Heavy 700 100 Victra RC-1 255/40/17 / 275/40/17
2007 (w/PZC) byronj Medium 60 P Zero Corsa 225/40/18
2007 Adam Swann Light 40 R7
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