Anmerkungen
Der Lamera Cup ist eine jener seltenen Maschinen, die den reinen Geist des Breitensports verkörpert und gleichzeitig eine Plattform bietet, die sowohl zugänglich als auch für Fahrer aller Könnensstufen wirklich aufregend ist. Ursprünglich aus Frankreich stammend, wurde das Lamera Cup-Fahrzeug speziell für die gleichnamige Einheitsrennserie entwickelt, die seit Anfang der 2010er Jahre in Europa immer beliebter wird. Das Fahrzeug wurde konzipiert, um zuverlässigen, erschwinglichen und fairen Wettbewerb zu gewährleisten, was es zu einem festen Bestandteil zahlreicher europäischer Rennstrecken und zu einer beliebten Wahl für Amateur- und Semiprofessionelle Rennfahrer macht.
Im Herzen des Lamera Cup-Fahrzeugs arbeitet ein robuster 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Motor, der 260 PS und 221 lb-ft Drehmoment an die Hinterräder liefert. Dieses Antriebsaggregat ist mit einem schnellen 6-Gang-Sequenzgetriebe kombiniert, das dem Fahrer blitzschnelle Gangwechsel ermöglicht – entscheidend im hitzigen Umfeld des Langstreckenrennsports. Das bemerkenswert geringe Gewicht des Fahrzeugs – nur 2.161 Pfund (980 kg) – sorgt für ein messerscharfes Leistungsgewicht, das einen Sprint von 0 auf 60 mph in nur 4,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 mph ermöglicht. Diese Werte sind nicht nur Zahlen auf dem Datenblatt, sondern stehen für ein agiles und mitreißendes Fahrerlebnis auf der Rennstrecke, das sowohl sanftes als auch aggressives Fahren belohnt.
Das Mittelmotor-Heckantriebskonzept des Lamera ist eine Hommage an klassische Sportprototypen und bietet außergewöhnliche Balance und Vorhersehbarkeit am Limit. Das Chassis besteht aus einem Rohrrahmen aus Stahl, der mit leichter Verbundkarosserie verkleidet ist und so eine ausgewogene Kombination aus Steifigkeit, Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit schafft. Die voll unabhängige Radaufhängung rundum verfügt über Doppelquerlenker und einstellbare Dämpfer, die es den Teams erlauben, das Setup für verschiedene Strecken und Fahrstile fein abzustimmen. Für die Verzögerung sorgen wettbewerbstaugliche Scheibenbremsen und Bremssättel, die rundenlang fadefreie Bremsleistung garantieren.
Was den Lamera Cup wirklich auszeichnet, ist seine Demokratisierung des Rennerlebnisses. Durch Kostenkontrolle und technische Gleichheit hat sich die Lamera Cup-Serie als bewährtes Sprungbrett für Fahrertalente etabliert und ist bei Trackday-Enthusiasten sehr beliebt. Die Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit des Fahrzeugs machen es zu einer sinnvollen Wahl für Teams, die ihre Fahrzeit maximieren möchten, ohne die Kopfschmerzen, die oft mit maßgeschneiderten Rennmaschinen einhergehen.
Ob beim Durchfahren enger, technischer Streckenabschnitte oder beim Ausfahren auf schnellen Geraden – der Lamera Cup bietet ein intensives, verbundenes Fahrerlebnis. Seine motorsportliche Herkunft wird durch unzählige Stunden auf der Rennstrecke unterstrichen, in denen Haltbarkeit und Leistung im harten Umfeld von mehrstündigen Langstreckenrennen bewiesen wurden. Als Plattform steht er für clevere Ingenieurskunst und die anhaltende Faszination zugänglichen, wettbewerbsorientierten Rennsports. In der Welt der rennstreckenorientierten Sportwagen ist der Lamera Cup eine überzeugende Wahl – er bietet Nervenkitzel, Kameradschaft und echte Rennsport-DNA in einem Paket, das ebenso lohnend wie zugänglich ist.
OEM-Spezifikationen
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:42.4 | Circuit Zolder | Rennen | 30 Oct, 2025 | 05 Apr, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Cup
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
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| 2024 (w/SportCon) | Donniacuo Lorenzo | Race | — | 240 SportContact 7 | — | -7.52s |
| 2020 | Saiyan Dav | Race | — | 1 Conti Slicks | — | — |