Notas
El Mitsubishi Lancer Evolution IX, o "Evo IX" como lo llaman con cariño los aficionados, representa la culminación de una saga emblemática que ha dejado una huella imborrable tanto en la calle como en el rally. Construido sobre la legendaria plataforma Lancer y potenciado por el icónico motor 4G63T turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea, el Evo IX es un testimonio de la incansable búsqueda de Mitsubishi por la perfección en el rendimiento con tracción integral. Con 340 hp y 321 lb-ft de torque transmitidos a través de una robusta caja manual de 6 velocidades y un avanzado sistema AWD, el Evo IX ofrece una experiencia de conducción que es a la vez visceralmente emocionante y quirúrgicamente precisa.
Con raíces que se remontan al Campeonato Mundial de Rally, la serie Lancer Evolution nació de los requisitos de homologación, y el Evo IX lleva este ADN del automovilismo en cada aspecto de su diseño. El motor 4G63T es una maravilla de la ingeniería japonesa, reconocido por su resistencia, capacidad de respuesta y un increíble potencial de puesta a punto. En el Evo IX, mejoras como el sistema de distribución variable MIVEC y un turbo revisado optimizaron tanto la entrega de potencia como la eficiencia, asegurando que esta versión no solo fuera más rápida, sino también más versátil a lo largo del rango de revoluciones.
Con un peso de poco más de 3,100 lbs, el Evo IX mantiene un enfoque afilado en la dinámica de conducción. Su chasis está reforzado para mayor rigidez, y la suspensión incorpora amortiguadores Bilstein invertidos y muelles Eibach, logrando un equilibrio entre confort en carretera y preparación para pista. El sofisticado sistema AWD —que en algunas versiones incluye Diferencial Central Activo (ACD) y Control Activo de Guiñada Super (S-AYC)— proporciona una tracción excepcional, permitiendo a los conductores explotar las capacidades del coche en cualquier condición. El resultado es un vehículo que parece pegado al asfalto, con una respuesta de la dirección y un aplomo en curva que se han convertido en referentes dentro del segmento de sedanes deportivos.
En pista, el carácter de rally del Evo IX brilla con luz propia. Su pedigrí en el automovilismo no es solo apariencia —está respaldado por una historia de victorias en el WRC y una reputación de dominar tanto tramos como circuitos. El sistema de frenos, la puesta a punto del chasis y la agilidad de la tracción integral hacen del Evo IX un rival temible en cualquier prueba contrarreloj o jornada de pista. A pesar de su rendimiento bruto, el coche sigue siendo accesible, recompensando a los conductores expertos y perdonando a quienes aún están aprendiendo.
Lo que distingue al Mitsubishi Lancer Evolution IX es su combinación única de usabilidad diaria y rendimiento sin concesiones. Es uno de los últimos sedanes AWD de su época con transmisión manual, turbo y enfoque analógico, ofreciendo una conexión pura entre el conductor y la máquina. Para entusiastas y aficionados a la pista por igual, el Evo IX es más que un coche —es una leyenda que sigue inspirando pasión y respeto dondequiera que aparece.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de Mitsubishi Lancer Evolution IX por nivel
De 13 preparaciones documentadasTendenciasMitsubishi Evo IX enthusiasts typically start with Yokohama A052 tires and Öhlins DFV suspension. Race builds escalate significantly, featuring 2.4L billet engines with BorgWarner EFR 9180 turbos, Emtron management, Voltex aero, and full custom roll cages, often using Yokohama A050 tires.
Medio
4 preparacionesCarrera
Ritmo OEM+6.9% 8 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:04.8 | Champion Motor Speedway M1 Concourse | Carrera | 10 Oct, 2017 | 11 Nov, 2022 | -4.19s | +5.88% | |||
| 1:37.4 | Circuito de Cartagena | Pesado | 01 Jan, 2021 | 22 Jan, 2026 | -3.98s | +3.74% | |||
| 1:26.7 | Oulton Park (Island) | Carrera | 09 Jul, 2016 | 07 Feb, 2026 | -3.17s | +3.30% | |||
| 1:35.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Carrera | 30 Nov, 2017 | 23 Jan, 2026 | -3.11s | +2.94% | |||
| 51.2 | Lime Rock Park (CW) | Carrera | 23 Aug, 2022 | 14 Feb, 2026 | -0.93s | +1.56% | |||
| 1:46.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Carrera | 20 Nov, 2020 | 15 Feb, 2026 | -1.71s | +1.46% | |||
| 1:28.3 Nuevo | Cadwell Park Circuit | Carrera | 04 May, 2026 | 17 May, 2026 | -1.36s | +1.40% | |||
| 1:26.4 | Cadwell Park Circuit | Carrera | 01 Apr, 2013 | 18 Jan, 2026 | -1.24s | +1.27% | |||
| 1:16.1 | Mantorp Park | Carrera | 26 Jun, 2020 | 09 Oct, 2024 | -1.06s | +1.23% | |||
| 1:07.9 | Hampton Downs Motorsport Park | Carrera | 29 Jun, 2023 | 01 Feb, 2026 | -0.73s | +0.96% | |||
| 54.9 | Tsukuba Circuit | Carrera | 18 Apr, 2013 | 18 Jan, 2026 | -0.46s | +0.75% | |||
| 48.5 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Carrera | 19 Jun, 2016 | 20 Jan, 2026 | -0.04s | +0.09% | |||
| 1:20.2 | Guangdong International Circuit - GIC | Pesado | 08 Oct, 2017 | 22 Jan, 2026 | +0.07s | -0.08% | |||
| 53.0 | La Junta Raceway (CW) | Carrera | 12 Oct, 2024 | 18 Jan, 2026 | +0.44s | -0.77% | |||
| 1:36.3 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Carrera | 24 Mar, 2025 | 07 Aug, 2025 | +0.82s | -0.78% | |||
| 1:13.6 | Blackhawk Farms Raceway | Carrera | 01 Aug, 2016 | 05 Sep, 2022 | +0.65s | -0.81% | |||
| 1:12.9 | Blackhawk Farms Raceway | Carrera | 13 Jul, 2014 | 03 Dec, 2022 | +1.04s | -1.29% | |||
| 1:37.0 | Pueblo Motorsports Park | Carrera | 01 Jun, 2024 | 02 Jun, 2026 | +1.91s | -1.79% | |||
| 1:28.4 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Carrera | 30 Jun, 2020 | 01 Feb, 2026 | +1.79s | -1.84% | |||
| 1:45.7 | Oulton Park (International Circuit) | Carrera | 04 Apr, 2026 | 15 Apr, 2026 | +2.48s | -2.11% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | Medio | 04 Feb, 2018 | 20 Jan, 2026 | +1.75s | -2.31% | |||
| 1:16.6 | Autodromo di Franciacorta | Medio | 08 Oct, 2018 | 01 Feb, 2026 | +1.93s | -2.32% | |||
| 1:41.6 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Pesado | 15 Apr, 2019 | 01 Feb, 2026 | +3.08s | -2.75% | |||
| 2:08.0 | Nürburgring (GP Full) | Carrera | 21 Oct, 2018 | 14 Jun, 2026 | +4.23s | -3.00% | |||
| 1:00.0 | Queensland Raceway (Clubman) | Medio | 13 Dec, 2007 | 18 Jan, 2026 | +2.68s | -4.21% | |||
| 1:18.5 | Manfeild (Grand Prix) | Medio | 01 Jan, 2020 | 23 Jan, 2026 | +4.57s | -5.46% | |||
| 1:25.0 | Adria International Raceway (CCW) | Pesado | 10 Sep, 2016 | 18 Jan, 2026 | +5.46s | -5.76% | |||
| 1:33.7 | Road Atlanta | Carrera | 25 Aug, 2018 | 20 Jan, 2026 | +6.08s | -5.84% | |||
| 1:26.0 | Adria International Raceway (CCW) | Medio | 26 Jun, 2018 | 07 Feb, 2026 | +5.64s | -5.94% | |||
| 1:06.7 Nuevo | Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway | Medio | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +4.21s | -6.03% | |||
| 1:49.2 | Autódromo Velo Città (Full) | Medio | 05 Apr, 2018 | 10 Jun, 2026 | +7.37s | -6.12% | |||
| 1:57.9 Nuevo | Oregon Raceway Park (CW) | Medio | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +9.21s | -7.28% | |||
| 1:39.0 | Rockingham Motor Speedway (International Super Sportscar Circuit) | Medio | 05 Apr, 2018 | 17 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:08.7 | Mugello Circuit | Medio | 12 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.9s | -7.89% | |||
| 1:59.1 Nuevo | Oregon Raceway Park (CCW) | Medio | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +10.08s | -7.90% | |||
| 1:27.7 | Ponce International Speedway | Medio | 17 Aug, 2014 | 20 Jan, 2026 | +8.61s | -8.95% | |||
| 1:57.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Leve | 25 Nov, 2012 | 04 Sep, 2021 | +11.3s | -9.00% | |||
| 2:04.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Pesado | 29 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | +12.89s | -9.35% | |||
| 1:49.6 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Pesado | 05 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +11.98s | -9.82% | |||
| 1:24.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Medio | 18 Aug, 2016 | 07 Feb, 2026 | +9.02s | -10.31% | |||
| 2:00.5 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Carrera | 08 May, 2011 | 22 Jun, 2026 | +16.47s | -12.04% |
Lancer Evolution IX más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Car Plus + Tuner | Race | — | 40 ADVAN A005 | — | -18.82s |
| 2005 (The Punisher v2) | Chribba_021 | Race | 860 | 80 Ventus TD | 295/30/18 | -16.34s |
| 2006 | Vic Time Attack | Race | — | — | — | -15.46s |
| 2006 | Phil White | Race | 340 | 100 R888 | — | -15.22s |
| 2005 | Leon Scott | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | -14.89s |
| 2005 (w/AA) | Luke Huxham | Race | 850 | 100 ADVAN A050 | 295/30/18 | -14.71s |
| 2005 | RACE CAR CYPRUS | Heavy | — | — | — | -14.32s |
| 2005 | Alex Moss | Race | — | 200 Advan A046 | — | -13.49s |
| 2005 (w/AdvanA04) | AKB Racing | Race | — | 200 Advan A046 | — | -13.13s |
| 2006 (w/A13C) | Krebsbach Racing | Race | 550 | 180 A13C | 235/45/17 | -11.15s |