XJ220

Jaguar XJ220, выпущенный в 1992 году в количестве 275 экземпляров до 1994 года, удерживал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире с максимальной скоростью 213 mph (217,1 mph без ограничений). Изначально разработанный с двигателем V12, серийный XJ220 получил сильно переработанный 3,498-кубовый твин-турбированный V6 (обозначение Jaguar/TWR JV6), созданный на базе двигателя Austin Rover V64V V6, использовавшегося в раллийном автомобиле Metro 6R4. Инженеры увеличили рабочий объем до 3,5 литров, усилили внутренние компоненты и добавили два турбокомпрессора Garrett TO3 к двигателю с углом развала 90 градусов, четырьмя клапанами на цилиндр и ременным приводом DOHC, развивающему 542 л.с. и 475 lb-ft крутящего момента. Несмотря на вес всего 1470 кг, XJ220 разгонялся с 0 до 60 mph за 3,6 секунды.

XJ220 остаётся самым быстрым Jaguar в истории и самым быстрым серийным автомобилем с двигателем V6 на сегодняшний день. Рекорд Книги Гиннесса за самый быстрый стандартный серийный автомобиль составлял 217,1 mph до 1998 года, когда McLaren F1 превысил 240 mph. Гоночный автомобиль XJ220 GT1 успешно выступал в соревнованиях GT, а вариант XJ220S TWR предлагал улучшенные характеристики на треке. Сочетание твин-турбо V6 (спорной замены изначально обещанному V12), алюминиевого монокока с сотами, характерного дизайна и рекордных показателей сделало XJ220 возвращением Jaguar в сегмент суперкаров. Конфигурация V6, хотя и подвергалась критике в начале, оказалась легче и мощнее запланированного V12, что позволило достичь рекордных результатов и закрепить наследие XJ220.