RXC Turbo 500

El Radical RXC Turbo 500, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015, representa una versión mejorada del coupé RXC legal para carretera, equipado con un motor Ford EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros que produce 530 caballos de fuerza (537 PS / 395 kW) a 6,100 rpm y 481 lb-ft (652 Nm) de torque a 5,000 rpm. Su construcción ligera alcanza un peso en vacío de 920 kg (2,028 lbs), proporcionando una relación peso-potencia extraordinaria comparable a la de coches prototipo de competición. Todos los componentes internos y externos se mantienen del RXC Turbo original, salvo el motor EcoBoost afinado que entrega un aumento de 76 caballos respecto al RXC Turbo estándar de 454 caballos y 940 kg de peso. La carrocería coupé distingue al RXC de los modelos Radical SR de cockpit abierto, manteniendo a la vez el característico diseño y aerodinámica de coche de carreras de la marca.

El RXC Turbo 500 representa la cúspide de la producción Radical legal para carretera, ofreciendo un rendimiento genuino de coche de carreras con la legalidad para circular y un cockpit cerrado que proporciona protección contra el clima, algo no disponible en los tradicionales deportivos Radical de cockpit abierto. El motor Ford EcoBoost V6 ofrece potencia fiable con un sólido soporte aftermarket y durabilidad probada en aplicaciones de motorsport. La combinación del motor turbo EcoBoost que entrega 530 caballos en un chasis ligero de 920 kg, el diseño de cockpit cerrado que ofrece protección manteniendo la eficiencia aerodinámica, las décadas de experiencia de Radical construyendo chasis enfocados en la competición con un manejo excepcional, y la homologación para carretera que permite tanto días de pista como conducción en calle, hacen del RXC Turbo 500 una opción atractiva para entusiastas que buscan el máximo rendimiento con una carrocería práctica y cerrada.