BMW
M4 Competition G82
Der BMW M4 Competition G82: 0-60 in 3.8 s, 155 mph Höchstgeschwindigkeit, 503 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der BMW M4 Competition G82 von 0-60?
Der BMW M4 Competition G82 schafft 0-60 mph in 3.8 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des BMW M4 Competition G82?
Der BMW M4 Competition G82 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph.
Wie viel Leistung hat der BMW M4 Competition G82?
Der BMW M4 Competition G82 leistet 503 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW M4 Competition G82?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW M4 Competition G82 ist 43.700 auf Llandow Circuit CW.
Anmerkungen
Der BMW M4 Competition G82 ist ein Hochleistungs-Coupé, das aggressives Styling mit modernster Ingenieurskunst verbindet. Angetrieben von einem 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motor liefert er 503 PS und 479 lb-ft Drehmoment, gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Diese Generation verfügt über das markante vertikale Nierengrill-Design, verbesserte Aerodynamik und ein Leichtbau-Chassis mit einer Mischung aus Aluminium- und Kohlefaser-Komponenten. Er bietet Hinterradantrieb oder BMWs xDrive-Allradantriebssystem und bietet außergewöhnliches Handling und Stabilität. Innen verfügt er über Premium-Materialien, fortschrittliche Technologie wie ein digitales Fahrer-Display und unterstützende M-spezifische Sportsitze. Dieses Modell ist bekannt für seine präzise Fahrdynamik und streckenfokussierte Leistung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Originalzustand | 10 Jan, 2026 | 05 Feb, 2026 | -5.7s | +4.72% | |||
| 7:26.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 29 Sep, 2023 | 07 Jul, 2024 | -5.75s | +1.22% | |||
| 1:55.0 | Buttonwillow Raceway (13CCW) | Mittelgewicht | 30 Sep, 2021 | 20 Jan, 2026 | -1.47s | +1.21% | |||
| 1:23.4 | Goodwood Circuit | Originalzustand | 09 Apr, 2023 | 12 May, 2023 | -0.53s | +0.61% | |||
| 55.5 | Queensland Raceway (Sprint) | Originalzustand | 02 Sep, 2021 | 23 Jun, 2022 | -0.29s | +0.50% | |||
| 43.7 | Llandow Circuit | Originalzustand | 08 Jun, 2021 | 16 Jun, 2022 | +0.01s | -0.03% | |||
| 1:28.8 | Pacific Raceways | Leichtgewicht | 06 Aug, 2022 | 25 Aug, 2022 | +0.1s | -0.11% | |||
| 1:46.5 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 23 Sep, 2022 | 24 Sep, 2022 | +1.01s | -0.91% | |||
| 1:25.0 | Mantorp Park | Originalzustand | 05 Jul, 2022 | 21 Mar, 2023 | +0.84s | -0.95% | |||
| 1:48.3 | Circuit du Val de Vienne | Originalzustand | 26 Feb, 2022 | 25 Jul, 2023 | +1.13s | -1.00% | |||
| 1:32.7 | Sachsenring | Originalzustand | 11 Apr, 2021 | 28 May, 2022 | +1.17s | -1.23% | |||
| 7:30.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 04 Aug, 2021 | 25 Sep, 2021 | +7.51s | -1.59% | |||
| 7:57.0 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 02 Feb, 2023 | 25 Aug, 2024 | +12.64s | -2.58% | |||
| 1:50.8 | Inje Speedium | Mittelgewicht | 14 Jan, 2022 | 03 Jan, 2024 | +2.99s | -2.60% | |||
| 1:28.0 | Goodwood Circuit | Originalzustand | 16 Oct, 2023 | 16 Jan, 2024 | +2.46s | -2.73% | |||
| 1:44.0 | Okayama International Circuit | Originalzustand | 25 Mar, 2023 | 09 Aug, 2023 | +2.99s | -2.77% | |||
| 1:00.0 | Anneau du Rhin (Short) | Originalzustand | 09 Feb, 2022 | 09 Jun, 2022 | +1.78s | -2.86% | |||
| 1:45.3 | Tor Poznan | Leichtgewicht | 03 Mar, 2023 | 21 Mar, 2023 | +3.22s | -2.95% | |||
| 2:08.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Mittelgewicht | 20 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | +5.07s | -3.83% | |||
| 2:01.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 29 Aug, 2022 | 28 Oct, 2023 | +5.4s | -4.34% | |||
| 1:41.3 | Laguna Seca (Current) | Originalzustand | 02 Aug, 2023 | 21 Nov, 2023 | +4.88s | -4.63% | |||
| 1:49.0 | Albacete Circuit | Mittelgewicht | 17 Sep, 2018 | 15 Feb, 2026 | +5.72s | -5.00% | |||
| 1:36.6 | Pacific Raceways | Leichtgewicht | 25 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | +5.89s | -5.96% | |||
| 1:24.3 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | Leichtgewicht | 14 May, 2022 | 30 Jul, 2022 | +6.28s | -7.23% | |||
| 2:03.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 19 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/CRSCR1) | Studio RSR | Medium | 503 | 200 CR-S (CR-1) | 275/35/19 / 285/30/20 | -7.99s |
| 2022 (w/AR-1) | Schmiedmann Sverige | Stock | 503 | 100 AR-1 | 275/35/19 | -3.9s |
| 2021 | Christian Gebhardt | Stock | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -3.59s |
| 2021 | Guido Naumann | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -2.31s |
| 2022 | GRID | Medium | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.25s |
| 2022 | Takeshi Matsumoto | Stock | 503 | 220 P-Zero | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.19s |
| 2023 (w/AR-1) | Damian Lempart | Light | 503 | 100 AR-1 | 275/35/19 | -0.68s |
| 2021 (DougleTurbo/PS4S) | dougle_turbo | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -0.23s |
| 2022 (w/PS4S) | Knight Motorsports | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | +0.04s |
| 2021 (w/PSS) | Ivan Petríček | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 265/30/20 | +4.52s |
| 2021 (w/Cup 2) | Texas G82 | Medium | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 | — |
| 2021 | ShadowDrives42 | Light | — | 40 Pilot Alpin 5 | 275/35/19 / 285/30/20 | — |
| 2022 | Javier | Medium | — | — | — | — |
| 2023 | Michael Mai | Medium | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 275/35/19 | 285/30/20 | -1.1% | 15 |
| 275/35/19 | 275/35/19 | -1% | 6 |
| 265/30/20 | 265/30/20 | — | 0 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| XR1 | XR3 | -0.22% | 2 |
| Bluestuff | Bluestuff | -3.54% | 1 |