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Chevron

B8

4.5s0–60 MPH
241VELOCIDADE MáXIMA KPH
195CAVALOS DE POTêNCIA

Notas

O Chevron B8 é um protótipo esportivo leve, nascido da era dourada das corridas de endurance no final dos anos 1960. Projetado por Derek Bennett, o B8 combina uma carroceria elegante e baixa com um chassi tubular minimalista, resultando em uma estrutura ultraleve que se destaca tanto pela agilidade quanto pela aderência mecânica. Mais conhecido por ser equipado com o motor BMW M10 2.0L de 4 cilindros em linha, o B8 produz um som bruto e de alta rotação que complementa sua dirigibilidade precisa em circuitos apertados. Apesar da modesta cilindrada, o B8 frequentemente superava suas limitações, tornando-se favorito entre os pilotos privados pela confiabilidade, equilíbrio e facilidade de ajuste. Hoje, ele é um símbolo da pureza da engenharia da Chevron — elegante, funcional e ferozmente competitivo.

cavalos de potência
195
PESO KG
550
Potência por Peso
0.35
VALOR ATUAL
106,000 €

Especificações OEM

Descrição do motor
2-liter BMW M10 Inline-4
Tipo de tração
RWD
0-60 MPH
4.5 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
241
Câmbio
HEWLAND FT200 5-SPEED MANUAL
Anos do Modelo
1968

Comparar com

Modificações populares de Chevron B8 por nível

De 2 preparações documentadas

Corrida

2 preparações
Pneus Dunlop Racing CR651· Dunlop Historic Racing1

Tempos de Volta

As B8 mais modificadas

Ano Nome do Piloto Mod Cavalos de potência Pneu Tamanho do Pneu Vs Previsão
1968 The Caterham Coach Race 40 CR65 Racing -6.83s
1968 David Denyer Race 1 Slicks -4.14s
1968 (w/CR65Raci) Auto_Stable Race 40 CR65 Racing +0.04s
1968 Nigel Greensall Race 1 Slicks
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