Anmerkungen
Der Peugeot 308 GTi ist ein kompakter Hochleistungs-Hatchback, der Alltagstauglichkeit mit sportlichen Fahreigenschaften verbindet. Unter der Haube arbeitet ein turboaufgeladener 1,6-Liter-Vierzylindermotor, der 270 PS und 243 lb-ft Drehmoment liefert. Diese Leistung ermöglicht dem 308 GTi eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in nur 6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 155 mph. Der Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, und die Kraft wird über ein Torsen-Sperrdifferenzial an die Vorderräder übertragen, was Traktion und Kurvenverhalten verbessert.
Das Außendesign betont einen sportlichen und aggressiven Auftritt mit einzigartigen Designelementen wie Doppelendrohren, einem tiefergelegten Fahrwerk und optionalen Zweifarblackierungen. Im Innenraum bietet der 308 GTi eine fahrerorientierte Kabine mit Sportsitzen, Aluminium-Pedalen und dem charakteristischen i-Cockpit von Peugeot, das ein kleines Lenkrad und ein erhöhtes Kombiinstrument umfasst. Insgesamt liefert der 308 GTi ein mitreißendes Fahrerlebnis bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit eines Kompaktwagens, was ihn zu einer beliebten Wahl für Enthusiasten macht, die sowohl Leistung als auch Alltagstauglichkeit suchen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:55.7 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Leichtgewicht | 21 Oct, 2023 | 20 Jan, 2026 | -10.13s | +9.30% | |||
| 2:01.8 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 15 Nov, 2015 | 07 Nov, 2023 | -3.26s | +2.80% | |||
| 8:12.9 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 21 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | -12.67s | +2.73% | |||
| 1:45.0 | Nürburgring (GP Sprint Strekke w/ Chicane) | Originalzustand | 28 Nov, 2017 | 23 Jun, 2022 | -1.62s | +1.64% | |||
| 1:33.8 | Serres Racing Circuit | Originalzustand | 15 Sep, 2018 | 12 Jun, 2022 | -0.48s | +0.55% | |||
| 2:27.3 | Intercity Istanbul Park | Mittelgewicht | 08 May, 2018 | 27 Mar, 2025 | +0.42s | -0.30% | |||
| 2:07.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 21 Jan, 2016 | 21 Nov, 2021 | +3.47s | -2.93% | |||
| 1:20.6 | Motorsport Academy - Circuit De Lohéac | Originalzustand | 14 May, 2023 | 25 Jul, 2023 | +2.31s | -3.08% | |||
| 2:33.8 | Circuit de Chambley | Leichtgewicht | 17 Mar, 2019 | 17 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:34.3 | GHD Ilirska Bistrica | Rennen | 31 Aug, 2025 | 19 May, 2026 | — | — | |||
| 2:36.0 | Slovakia Ring (Config 2 CW) | Leichtgewicht | 02 Sep, 2018 | 08 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte 308 GTi
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/Cinturat) | Matija Jurisic | Race | — | 260 Cinturato P7 | 235/35/19 | -7.36s |
| 2017 (w/PSC2) | Sale dsTRIr | Light | 268 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | -3.42s |
| 2016 | Sylvain PGY | Light | 268 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | +4.05s |
| 2016 (CemBalkanli/Light) | Cem Balkanlı | Medium | 268 | 260 Cinturato P7 | 235/35/19 | +5.69s |
| 2017 (w/PSS) | Lukáš Pažitný | Light | — | 300 Pilot Super Sport | 235/35/19 | +16.53s |
| 2019 | GABY 54 | Light | — | 100 R888R | — | — |