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メモ
ホンダアコードタイプS CL9は、2003年から2008年まで生産された第7世代アコードのJDM仕様パフォーマンスバリアントで、伝説的なK24A直列4気筒エンジンを搭載し、6,800 rpmで200 PS（147 kW/197 hp）、4,500 rpmで232 Nm（171 lb-ft）のトルクを生成する2.4リッターDOHC i-VTECパワープラントを特徴とし、インテリジェントバリアブルバルブタイミング＆リフト電子制御技術、バリアブルタイミングコントロール（VTC）、回転範囲全体でパワーデリバリーを最適化する可変長インテークマニホールドを備えています。電子スロットルドライブバイワイヤシステムは、前後ダブルウィッシュボーンサスペンションを介して前輪を駆動するクロスレシオ6速マニュアルトランスミッションまたは利用可能なシーケンシャルスポーツシフトオートマチックと組み合わせ、前輪駆動セダンセグメントで珍しいバランスの取れたハンドリング特性を生み出し、7,600 rpmのレッドライン（米国仕様7,100 rpm）を備えています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.4L NA I4 (K24A3 )
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
7.5 SECs
最高速度 KPH
227
価格 (MSRP) USD
ドル28,000
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
220 N.M
モデルイヤー
2003-2008
比較対象
Honda Accord Type S CL9 の人気モディファイ（レベル別）
2 件の登録ビルドからミディアム
2 件
タイヤ
Toyo Proxes R888R1· Nankang CRS1
サスペンション
APEX AP40/40 Springs1· BC Racing Coilovers1· Honed Approved Spring Rates1
吸気/排気
MagnaFlow Sport Cat1· CT Engineering Icebox Intake1· Proex Cat Back1
パワー/チューン
SergeBo 1.5 Flash Tune1
ドライブトレイン
Honda OEM LSD1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:35.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | ライト | 14 Oct, 2025 | 29 Oct, 2025 | — | — | |||
| 55.9 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | レース | 30 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:37.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | ミディアム | 11 Oct, 2025 | 22 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:49.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ライト | 11 Mar, 2025 | 29 Oct, 2025 | — | — | |||
| 2:01.5 | Red Bull Ring | ミディアム | 01 Feb, 2004 | 24 Nov, 2021 | — | — |
Accord Type S CL9 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 (IntimaB/RE71RS) | Intima Brakes | Light | 190 | 200 Potenza RE-71RS | 235/45/17 | +2.28s |
| 2008 (KarlosH/CRS) | Karlos Hesscobar | Medium | 190 | 200 CR-S (CR-1) | 235/40/17 | +2.9s |
| 2007 | Phil Wright | Race | — | 100 FZ-201 | — | +3.62s |
| 2007 (w/R888R) | Zoltán Szekeres | Medium | 190 | 100 R888R | 225/45/17 | +18.23s |