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O Chevrolet Corvette C7 ZR1 e o Dodge Viper ACR Mk5 representam o ápice da engenharia americana focada em pista, cada um incorporando uma filosofia distinta para alcançar a supremacia em tempos de volta. Enquanto ambos são esportivos de tração traseira com motor dianteiro, suas abordagens para entrega de potência, aerodinâmica e dinâmica de condução diferem significativamente, resultando em forças e fraquezas únicas em vários circuitos.

Comparação de Desempenho de Série

De série, o Corvette C7 ZR1 é equipado com um motor V8 superalimentado de 6,2 litros produzindo 765 cavalos e 969 Nm de torque, alcançando um tempo 0-100 km/h em 3 segundos e uma velocidade máxima de 341 km/h. Sua relação peso-potência é de 0,21, com um peso de 1.615 kg. O design do ZR1 enfatiza eficiência aerodinâmica e estabilidade em alta velocidade, tornando-o excepcionalmente capaz em pistas rápidas e fluidas.

Por outro lado, o Dodge Viper ACR Mk5 apresenta um motor V10 naturalmente aspirado de 8,4 litros entregando 645 cavalos e 813 Nm de torque. Com um peso ligeiramente menor de 1.530 kg, alcança uma relação peso-potência de 0,19. O design do ACR foca em maximizar aderência mecânica e downforce, resultando em capacidades de curva excepcionais, particularmente em circuitos técnicos.

Desempenho em Tempos de Volta

A análise dos tempos de volta do LapMeta revela diferenças nuançadas em seus desempenhos em pista. Em Watkins Glen International (Circuito Completo), o ZR1 registrou um tempo de 1:59.5, superando por pouco o Viper ACR com 1:59.51. No Virginia International Raceway (Circuito Completo), o ZR1 marcou 1:55.96, comparado ao 1:57 do ACR. Esses resultados sugerem que embora ambos os carros estejam muito próximos, o ZR1 tem uma leve vantagem em circuitos de alta velocidade devido à sua potência superior e eficiência aerodinâmica.

No entanto, em pistas mais técnicas, as forças do Viper ACR se tornam evidentes. Por exemplo, no Dominion Raceway (CCW), o ACR alcançou um tempo de 1:24.53, superando o 1:25.8 do ZR1. Este desempenho destaca a excepcional aderência mecânica e downforce do ACR, permitindo que ele se destaque em seções apertadas e sinuosas onde agilidade e maestria em curvas são primordiais.

Conclusão

Em resumo, o Corvette C7 ZR1 e o Dodge Viper ACR Mk5 se destacam em diferentes aspectos do desempenho em pista. A potência superior e o design aerodinâmico do ZR1 o tornam um concorrente formidável em circuitos de alta velocidade, enquanto a aderência mecânica excepcional e as capacidades em curvas do ACR lhe dão vantagem em pistas técnicas.

última atualização: Dec 27, 2025

Especificações

Especificações Chevrolet Corvette C7 ZR1 Corvette C7 ZR1 Dodge Viper ACR Mk5 Viper ACR Mk5
Anos do Modelo 2019 2014-2017
cavalos de potência 765 645
binário (N_M) 969 813
Peso (KG) 1,615 1,530
Potência por Peso 0.47 0.42
Rank #8 #16
Pneu 180 PILOT SPORT CUP 2
285/30/19 / 335/25/20
200 ECSTA V720 ACR
295/30/18
Descrição do motor LT5 6.2L Supercharged V8 with dual fuel system 8.4L NA V10 (Viper Gen 5)
Caixa de velocidades 7-SPEED TREMEC TR-6070 MANUAL 6-SPEED 6-SPD MAN W/OD TRANSMISSION
Tipo de tração RWD RWD
Entre-eixos (MM) 2710 2510
Largura (MM) 1966 1941
Comprimento (MM) 4567 4463
Altura (MM) 1232 1247
0 - 60 MPH 3 SEGs 3.4 SEGs
Velocidade máxima (KPH) 341 285
Preço MSRP $ 125,400 $ 118,795
Valor Atual $ 175,000 $ 256,000
GERAL VS TEMPOS DE VOLTA MÉDIOS -9.11s -8.19s

Chevrolet Corvette C7 ZR1 Corvette C7 ZR1 — Tempos de Volta vs Média

Desgaste/NÍVEL DE MOD Stock/Leve S/L Médio M Pesado/Corrida H/R
>200 -7.99s
141–200 -8.95s -8.95s
100–140 -11.7s
0–99 -8.9s -11.7s -11.7s

Dodge Viper ACR Mk5 Viper ACR Mk5 — Tempos de Volta vs Média

Desgaste/NÍVEL DE MOD Stock/Leve S/L Médio M Pesado/Corrida H/R
>200 -9.27s
141–200 -10.67s -10.67s -10.67s
100–140 -10.67s -10.67s
0–99 -10.67s -10.67s
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