F12 TDF

A Ferrari F12 TDF conta com um motor V12 naturalmente aspirado de 6,3 litros que produz 770 cavalos de potência (781 PS) a 8.500 rpm e 520 lb-ft de torque a 6.750 rpm, transmitidos por uma caixa de dupla embreagem F1 de sete marchas com tempos de troca reduzidos em 30% nas trocas para cima e 40% nas trocas para baixo, alcançando de 0 a 62 mph em 2,9 segundos e velocidade máxima superior a 211 mph, com peso seco de 1.415 kg equipado com opcionais leves. A especificação TDF (Tour de France) inclui coletores de admissão e sistema de escape revisados para extrair potência adicional da base F12 Berlinetta, sistema de direção nas rodas traseiras Virtual Short Wheelbase que melhora a agilidade, freios de carbono-cerâmica aprimorados, rodas forjadas leves, ampla utilização de fibra de carbono na carroceria e pacote aerodinâmico agressivo que gera maior downforce.

A F12 TDF representa o ápice do desenvolvimento do GT com motor V12 naturalmente aspirado dianteiro antes da transição da Ferrari para powertrains híbridos, criando uma produção limitada em homenagem às vitórias nas provas de resistência Tour de France das décadas de 1950 e 1960, com produção restrita a 799 unidades, estabelecendo instantaneamente sua colecionabilidade. A combinação do som atmosférico do motor 12 cilindros que alcança o limite de 8.700 rpm, o tradicional layout dianteiro com tração traseira e a experiência de condução analógica sem turbo ou eletrificação cria uma proposta cada vez mais rara em um mercado regulado por emissões, com a tecnologia de direção nas rodas traseiras e geometria de suspensão revisada transformando o grand tourer F12 em uma série especial focada em pista, competindo com Lamborghini Aventador SV e McLaren 675LT, ao mesmo tempo em que mantém a herança GT da Ferrari distinta do segmento de supercarros com motor central, estabelecendo a expressão final da filosofia do V12 naturalmente aspirado antes da sucessão pelo 812 Superfast.