Notas
O Ligier JS2R conta com um motor Ford Duratec V6 naturalmente aspirado de 3,7 litros que produz 350 cavalos de potência (versões anteriores com 330hp), acoplado a uma transmissão manual sequencial de seis velocidades e tração traseira, com peso a seco de 980kg, estabelecendo uma relação peso-potência excepcional. A especificação focada em pista inclui motor Ford derivado da produção, otimizado para aplicação em corridas, chassi space frame em aço tubular, carroceria em compósito, suspensão pushrod com amortecedores ajustáveis e barras estabilizadoras, diferencial de deslizamento limitado, pacote de freios de competição com dutos de refrigeração, gaiola de proteção homologada pela FIA, banco de corrida com cinto de seis pontos, sistema de supressão de incêndio e pacote aerodinâmico agressivo com splitter dianteiro e asa traseira gerando downforce.
O JS2R representa a entrada do fabricante francês Ligier Automotive no mercado acessível de corridas GT e track days, lançado como um carro de competição turnkey com preço de €109.000 sem IVA, criando uma plataforma acessível para pilotos amadores e equipes privadas que competem na série one-make Ligier JS Cup e em eventos de automobilismo de clube ao redor do mundo. O Ford Duratec V6 oferece confiabilidade comprovada e disponibilidade de peças por meio da rede de suporte de um fabricante mainstream, reduzindo os custos operacionais em comparação com motores exóticos, enquanto a construção leve, que enfatiza a relação peso-potência em vez da potência absoluta, gera tempos de volta competitivos por meio da preservação do momentum e agilidade, estabelecendo uma alternativa europeia aos carros de corrida leves Radical e Norma, com foco no controle de custos e desenvolvimento do piloto, revivendo a herança histórica da Ligier no automobilismo desde o sucesso na Fórmula 1 e corridas de carros esportivos dos anos 1970, por meio de um programa contemporâneo de corridas para clientes que apoia a competição amadora e o treinamento profissional de pilotos em um ambiente de corrida especialmente projetado.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:34.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 13 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:18.3 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 30 Jan, 2025 | 18 Mar, 2025 | — | — | |||
| 1:47.9 | MotorPark România (CW) | Race | 01 Sep, 2022 | 13 Sep, 2022 | — | — | |||
| 1:44.5 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Race | 23 Jul, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:03.9 | Circuit Paul Ricard (3A) | Race | 07 Nov, 2024 | 17 Jan, 2026 | — | — |
As JS2R mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (Nico/ Race) | Nico Verdonck | Race | 335 | — | — | -8.49s |
| 2018 | Eliott _99 | Race | — | — | — | -1.21s |
| 2018 | Nathan Pozmentier | Race | 335 | — | — | +11.91s |