Notas
El Ford Puma ST evolucionó en dos configuraciones de tren motriz: la especificación original 2020-2023 ofrecía un motor EcoBoost turboalimentado de 1.5 litros y tres cilindros que entregaba 200 PS (197 caballos de fuerza/147 kW) con 236 lb-pie (320 Nm) de torque a través de una transmisión manual de seis velocidades, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos y una velocidad máxima de 137 mph (220 km/h), mientras que la revisión de 2023 en adelante adoptó un motor EcoBoost turboalimentado mild-hybrid de 1.0 litro y tres cilindros que genera 168 caballos de fuerza con 183 lb-pie (248 Nm) de torque mediante una transmisión automática Powershift de doble embrague y siete velocidades con levas al volante, alcanzando una aceleración de 0 a 62 mph en 7.4 segundos y una velocidad máxima de 130 mph (210 km/h). La especificación técnica enfatiza la eficiencia característica del turbo EcoBoost de Ford combinada con la puesta a punto del chasis de la división ST y la versatilidad práctica del crossover del segmento B, estableciendo una variante hot crossover dentro del segmento de SUV subcompactos.
El Puma ST lanzado en 2020 representó la entrada de la división de rendimiento de Ford en el segmento de crossover compactos, aplicando la filosofía de hot hatchback ST a un paquete práctico con asientos elevados basado en la plataforma de séptima generación del Fiesta, compitiendo contra el Hyundai Kona N y el Volkswagen T-Roc R en la emergente categoría de crossover de alto rendimiento. La plataforma demuestra la capacidad de Ford para trasladar la dinámica tradicional de un hot hatchback a la aplicación crossover, donde la suspensión rebajada, la puesta a punto mejorada del chasis y la potencia del motor turbo de tres cilindros crean una experiencia de conducción atractiva a pesar de la carrocería SUV, popular entre entusiastas que buscan un crossover práctico para el día a día con auténticas credenciales de rendimiento ST, donde las dimensiones compactas y la construcción ligera mantienen la precisión de manejo característica de Ford, estableciendo al Puma ST como una alternativa convincente para compradores que requieren la practicidad de un crossover sin sacrificar la diversión al volante, representando el éxito de Ford al adaptar la imagen de marca ST a las demandas contemporáneas del mercado crossover antes del cambio del mercado europeo hacia variantes de rendimiento electrificadas.