i4 M50 G26

O BMW i4 M50 G26 conta com dois motores elétricos síncronos de ímãs permanentes que produzem juntos 544 cavalos de potência (400 kW) e 586 libras-pé (795 Newton-metros) de torque, utilizando um motor traseiro de 230 kW e um motor dianteiro de 190 kW, acionados por uma caixa de redução de uma velocidade e tração integral xDrive predominantemente traseira, que ativa o motor dianteiro apenas quando a tração exige, alcançando aceleração de 0 a 62 mph em 3,9 segundos e velocidade máxima eletronicamente limitada a 140 mph (225 km/h), com peso de 2290 kg (5049 libras) e distribuição de peso 48:52. O Gran Coupe elétrico de alta performance incorpora uma bateria de íon-lítio de 83,9 kWh que oferece autonomia EPA entre 227 e 267 milhas, com capacidade de recarga rápida DC de 205 kW, suspensão adaptativa M, sistema de freios M Sport, otimização aerodinâmica com coeficiente de arrasto de 0,25 e calibração de desempenho da divisão BMW M, incluindo controle de largada e modo drift.

O i4 M50, lançado em 2021, representa o primeiro veículo de alta performance totalmente elétrico da divisão BMW M, utilizando a arquitetura da plataforma CLAR adaptada para o trem de força elétrico, combinando condução zero emissões com o autêntico caráter de performance M, apresentando entrega instantânea de torque característica dos motores elétricos, gerenciamento térmico sofisticado que assegura desempenho consistente e integração abrangente da frenagem regenerativa com o sistema hidráulico tradicional, criando uma desaceleração suave e harmoniosa. Competindo com o Tesla Model 3 Performance e o Polestar 2, demonstra o compromisso da BMW com a performance eletrificada, mantendo o envolvimento do motorista por meio da distribuição de potência com viés traseiro, ajuste preciso do chassi e calibração específica M, entregando credenciais esportivas genuínas apesar do trem de força elétrico, representando um marco significativo na estratégia de eletrificação da BMW M.