M5 F10

O BMW M5 F10 apresenta um motor V8 S63 biturbo de 4,4 litros que produz 560 cavalos de potência (412 kW) entre 6000-7000 RPM com torque de 502 lb-ft (680 Newton-metros) entre 1500-5750 RPM, representando a primeira geração do M5 turboalimentado, acoplado a uma transmissão M-DCT de dupla embreagem e sete velocidades, com tração traseira, alcançando aceleração de 0-62 mph em 4,4 segundos e velocidade máxima eletronicamente limitada a 155 mph (250 km/h), que pode ser aumentada para 189 mph com o pacote opcional M-Driver. Com peso de 1945 kg, conta com diferencial ativo M com suíte eletrônica abrangente incluindo múltiplos modos de condução, suspensão adaptativa M com amortecedores EDC, além de sistema de freios cerâmicos de carbono.

O M5 F10, lançado em 2011, representa o sedã de desempenho topo de linha da divisão BMW M, combinando performance de supercarro com a praticidade de um sedã executivo, competindo com o Mercedes-Benz E63 AMG e o Audi RS6 Avant. Estabeleceu uma nova direção turbo para a linhagem M5, sucedendo o E60 V10 aspirado, oferecendo desempenho distinto com design de escapamento quádruplo e elementos aerodinâmicos sutis, mantendo a usabilidade diária com interior premium em couro Merino e acabamento em fibra de carbono. Recebeu o upgrade Competition Package em 2013, elevando a potência para 575 cavalos, continuando em produção até 2016 e conquistando forte seguimento entre entusiastas pela combinação equilibrada de desempenho.