Notas
O Chevrolet C8 Corvette E-Ray é o primeiro Corvette híbrido e com tração nas quatro rodas, combinando potência elétrica com um motor V8 central para uma mistura única de desempenho, eficiência e capacidade. Lançado em 2024, o E-Ray utiliza um motor elétrico acoplado ao icônico motor V8 LT2 de 6,2 litros da Chevrolet, marcando um momento histórico para a linha Corvette.
O conjunto motriz do E-Ray combina o V8 de 495 cavalos, que aciona as rodas traseiras, com um motor elétrico que adiciona 160 cavalos às rodas dianteiras, totalizando uma potência combinada de 655 cavalos. Essa configuração permite uma aceleração rápida, com o E-Ray alcançando 0-60 mph em cerca de 2,5 segundos, tornando-o um dos Corvettes mais rápidos já produzidos. O carro opera com uma transição suave entre a energia elétrica e a gasolina, oferecendo um modo elétrico “Stealth Mode” para condução silenciosa em baixa velocidade, até 45 mph.
Entre os principais recursos do E-Ray estão o sistema de tração nas quatro rodas projetado para melhorar a aderência em diversas condições, o controle adaptativo Magnetic Ride para otimização da dirigibilidade, e os freios Brembo de cerâmica de carbono para alta performance na frenagem. O E-Ray também conta com um sistema de frenagem regenerativa para recarregar a bateria durante a desaceleração.
O design exterior do E-Ray se assemelha bastante ao do Z06, com para-lamas mais largos, uma dianteira distinta e emblemas específicos que destacam sua natureza híbrida. No interior, apresenta materiais premium, painel digital com displays específicos para o sistema híbrido, e o mais recente sistema de infoentretenimento da Chevrolet, com opções de conectividade como Apple CarPlay e Android Auto.
O Chevrolet C8 Corvette E-Ray foi desenvolvido para motoristas que desejam o desempenho do Corvette com a versatilidade e o avanço tecnológico de um conjunto híbrido, combinando a potência americana com tecnologia híbrida inovadora.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:19.1 | Thunderhill (West) | Stock | 18 Jan, 2024 | 28 Feb, 2026 | -1.98s | +2.36% | |||
| 1:17.8 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Stock | 13 Dec, 2025 | 18 Jan, 2026 | -1.48s | +1.81% | |||
| 1:32.3 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Stock | 08 Aug, 2025 | 15 Aug, 2025 | -1.63s | +1.65% | |||
| 2:45.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 03 Aug, 2024 | 10 Nov, 2024 | -1.84s | +1.05% | |||
| 2:24.4 | Road America (Current) | Stock | 13 Apr, 2025 | 18 Apr, 2025 | +0.42s | -0.28% | |||
| 1:38.6 | Podium Club (CW) | Stock | 08 Mar, 2025 | 14 Mar, 2025 | +0.45s | -0.43% | |||
| 2:04.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 08 May, 2025 | 10 May, 2025 | +3.7s | -2.82% | |||
| 2:07.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 20 May, 2025 | 04 Jul, 2025 | +4.44s | -3.30% | |||
| 1:18.9 | Thunderhill (west Bypass) | Stock | 24 Jun, 2025 | 04 Jul, 2025 | +8.11s | -9.89% |
As C8 Corvette E-Ray mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (w/PS4S) | Travis Okulski | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/30/20 / 345/25/21 | -9.69s |
| 2024 (w/PSA3) | Dan Salemme | Stock | 655 | 500 Pilot Sport A/S 3+ | 275/30/20 / 345/25/20 | -8.14s |
| 2024 | dallasreed | Stock | — | 200 Tempesta P1 | 345/25/19 / 345/25/21 | -7.95s |
| 2024 | eunos2 | Stock | — | 340 ExtremeContact Sport | 275/30/20 / 345/25/21 | -4.92s |
| 2024 | TheGrayJedi | Stock | — | — | — | — |