F2003-GA

Ferrari F2003-GAは、故フィアット会長ジャンニ・アニェッリを追悼して「GA」と名付けられた、2003年のフェラーリのフォーミュラ1チャンピオンマシンです。マイケル・シューマッハにとって6度目のドライバーズチャンピオンシップとフェラーリのコンストラクターズタイトルをもたらしました。F2002が競争力を維持したためシーズン途中で導入されたF2003-GAは、新たに膨らみのあるサイドポッドやホイールベースの延長など、大幅な空力改良を施しています。フェラーリ製Type 052の自然吸気2.997リッターV10エンジンは90度バンク角で、約930bhp（660-710kW）を発生し、驚異的な19,000rpmのレブリミットを誇ります。これに7速セミオートマチックシーケンシャルトランスミッションとリミテッドスリップデフが組み合わされました。

シャシーはカーボンファイバーとハニカムコンポジット構造で、全長4,545mm、全幅1,796mm、全高959mm、ホイールベース3,100mm、フロントトラック1,470mm、リアトラック1,405mmを誇ります。前後独立のプッシュロッド作動トーションスプリングサスペンションとカーボンファイバー製ウィッシュボーンにより、ブリヂストンタイヤ上で卓越したハンドリングを実現しました。シューマッハはF2003-GAでスペイン、オーストリア、カナダ、イタリア、アメリカの5つのグランプリを制し、最終的にマクラーレンのキミ・ライコネンをわずか2ポイント差で抑え、フアン・マヌエル・ファンジオの46年ぶりの5度のチャンピオン記録を破る6度目のタイトルを獲得しました。フェラーリは2003年の最終3戦を連勝し、強力なウィリアムズとマクラーレンの競争を抑えてコンストラクターズタイトルを獲得し、F2003-GAの有効性を証明しました。