3000GT VR4

La Mitsubishi 3000GT VR4 est équipée d’un moteur V6 6G72 DOHC de 3,0 litres biturbo développant initialement 300 chevaux (224 kW), puis porté à 320 chevaux en fin de production, avec un couple de 315 lb-pi (427 Newton-mètres) transmis via une boîte manuelle à cinq rapports ou une automatique à quatre rapports en option, ainsi qu’une transmission intégrale active avec direction aux roues arrière. Elle réalise un 0 à 60 mph en environ 5,0 secondes, incarnant une prouesse technologique grâce à un système sophistiqué de direction aux quatre roues, une suspension à commande électronique et une aérodynamique active incluant un aileron arrière réglable, offrant une ingénierie avancée de voiture de sport japonaise avec une puissance biturbo et une gestion électronique complète. Son habitacle luxueux et ses phares escamotables distinctifs reflètent l’excès de l’ère japonaise du début des années 1990, avec une intégration technologique complète et une traction intégrale sophistiquée.

La 3000GT VR4 lancée en 1990 représente la voiture de sport phare de Mitsubishi, établissant une vitrine technologique en concurrence avec la Nissan 300ZX Turbo et la Toyota Supra Turbo, et définissant le segment des grand-tours japonais avec son système avancé de transmission intégrale et sa technologie de direction aux quatre roues. Produite jusqu’en 1999 aux côtés de la Dodge Stealth twin, elle a su conquérir une solide base d’enthousiastes grâce à son ensemble technologique complet et ses performances biturbo, incarnant le summum de l’ingénierie japonaise de l’ère de la bulle économique avec une approche sans compromis dans le développement de voitures de sport. Poursuivant l’héritage de la GTO avec des systèmes électroniques sophistiqués et une aérodynamique avancée, elle se positionne comme un grand tourer lourd avec un équipement luxueux et des performances dignes d’une supercar, reflétant l’héritage sportif de Mitsubishi avec une technologie AWD dérivée du rallye et une aide électronique complète au conducteur, établissant un héritage significatif dans la performance JDM avec un style distinctif et une ingénierie avancée, représentant la dernière ère d’excès des voitures de sport japonaises atmosphériques et turbocompressées.