Notas
O Nissan Silvia é um ícone celebrado entre os coupés esportivos japoneses, reverenciado pelos entusiastas por sua combinação atemporal de estilo, equilíbrio e envolvimento do motorista. Esta versão em particular, equipada com o motor aspirado naturalmente 2.0 litros SR20DE, representa a escolha do purista na linhagem Silvia — um carro projetado para uma conexão tátil e dinâmicas gratificantes, e não apenas para potência bruta. Desenvolvido durante a era dourada da Nissan em coupés com tração traseira, o legado do Silvia está profundamente enraizado numa filosofia de agilidade leve e simplicidade mecânica, características que conquistaram motoristas e preparadores ao redor do mundo.
No seu coração, o SR20DE ajustado pela Autech entrega vigorosos 160 cavalos e 140 lb-ft de torque, enviando a potência exclusivamente para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de 5 marchas com trocas precisas. Pesando apenas 2.425 lbs, o Silvia ostenta uma relação peso-potência que garante aceleração animada (0-60 mph em 7,5 segundos) e um caráter responsivo e ágil tanto na estrada quanto na pista. O SR20DE aspirado é renomado pela entrega linear de potência e disposição para girar alto, proporcionando uma linha direta de comunicação entre motorista e motor que frequentemente se perde em modelos mais modernos e turboalimentados.
O chassi do Silvia é uma aula de equilíbrio. Com seu layout de motor dianteiro e tração traseira, o carro alcança excelente distribuição de peso, complementada por uma suspensão bem calibrada que equilibra conforto de rodagem e desempenho em curvas. Os amortecedores McPherson na dianteira e o conjunto multilink na traseira conferem ao Silvia uma condução precisa e características progressivas de perda de aderência, tornando-o favorito tanto para condução entusiasta quanto para a crescente cena do drift dos anos 1990 em diante. A direção comunicativa e o feedback responsivo aprimoram ainda mais a experiência de condução, recompensando mãos habilidosas a cada comando.
No âmbito do automobilismo, o nome Silvia possui uma história rica em campeonatos de turismo, drifting amador e eventos de time attack. Embora os Silvias turboalimentados frequentemente dominem as manchetes pela velocidade pura, os modelos aspirados como este conquistaram seu próprio espaço como plataformas equilibradas e acessíveis, com uma pureza de foco cada vez mais rara. Sua dirigibilidade previsível e mecânica robusta os tornaram presença constante em treinamentos de pilotos e no automobilismo amador.
O que realmente diferencia o Nissan Silvia é sua capacidade de oferecer uma experiência de condução autêntica e analógica em um pacote que permanece acessível e gratificante. É um carro que responde melhor a um motorista entusiasta — alguém que valoriza feedback, precisão e envolvimento acima de intervenções eletrônicas ou força bruta. Para quem busca uma conexão genuína entre homem e máquina, o Silvia continua a brilhar como referência em carros de desempenho orientados para entusiastas e com preço acessível.
Especificações OEM
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Modificações populares de Nissan Silvia por nível
De 2 preparações documentadasCorrida
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.0 | Queensland Raceway (National) | Race | 17 May, 2020 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:05.2 | Wakefield Park Raceway | Race | 19 Jun, 2011 | 19 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:00.0 | Sanair Super Speedway (Road Course #5) | Heavy | 19 Oct, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:44.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Race | 05 Jun, 2015 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:18.0 | NOLA Motorsports Park | Race | 03 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — |
As Silvia mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Naz Wertenbach | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | -8.21s |
| 1991 (w/V710) | nismo551 | Race | — | 30 V710 | — | -4.63s |
| 1991 | Le Québécois | Heavy | — | 100 Victra RC-1 | 225/45/17 / 255/40/17 | -0.14s |
| 1991 | Iconix Racing | Race | — | 1 Slicks | 255/40/17 | +21.6s |
| 1991 (w/RE040) | Chris Fisher | Race | — | 140 RE040 | — | — |