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BMW

525i

7s0–60 MPH
240最高速度 KPH
184馬力

メモ

BMW 525iは、BMW 5シリーズの中でも際立った存在であり、長年にわたりエグゼクティブセダンの基準として君臨してきたモデルレンジの一員です。525iというネームプレートは、パフォーマンス、ラグジュアリー、そして卓越したエンジニアリングの絶妙なバランスを象徴する、数十年にわたる伝統を持っています。今回のモデルは、2.0リッターのターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載し、BMWが時代の変化に対応しつつもブランドの核となる価値観を守り続けていることを示しています。184馬力、214 lb-ftのトルクを発生し、滑らかな8速オートマチックトランスミッションを介して後輪に伝えることで、525iはエンスージアストから日常のドライバーまで幅広く満足させる走りを実現しています。

5シリーズにおけるBMWのターボ付き4気筒エンジンへの移行は、これまで滑らかな直列6気筒が主流だっただけに、純粋主義者からは懐疑的に見られました。しかし、525iの2.0リッターターボは、広いトルクバンドと優れた効率性でその実力を証明しています。6気筒エンジンのような心を震わせるサウンドこそないものの、エンジンのレスポンスと低回転域のトルクは魅力的な選択肢となっています。車両重量3527ポンドはシャシーによって巧みに制御されており、BMWの象徴的なダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションとマルチリンク式リアサスペンションの組み合わせにより、このクラスで類を見ない快適性とダイナミックな走行性能を両立しています。

走行中、525iは5シリーズを象徴する落ち着きと機敏さを発揮します。正確なステアリング、ほぼ完璧な50:50の重量配分、そして巧みに調整されたサスペンションにより、曲がりくねった道も高速道路も同様に難なくこなします。後輪駆動レイアウトは現代のエグゼクティブセダンでは希少であり、ドライビングエンスージアストが求める魅力的な動的特性を維持しています。8速オートマチックトランスミッションは反応が速く、パドルシフトやシフトレバーによるマニュアル操作も可能で、気分に応じてドライバーの関与度を高めることができます。

525iはホモロゲーションスペシャルやトラック志向のMモデルではありませんが、5シリーズのプラットフォームは輝かしいモータースポーツの歴史を持っています。ツーリングカーレースから耐久レースに至るまで、5シリーズのシャシーは何度もその実力を証明してきました。このレーシングDNAは525iの走行性能にさりげなく息づいており、主な役割が快適で洗練された日常の移動手段であっても、スポーティな走りを楽しむパートナーとして満足感をもたらします。

BMW 525iが同クラスの中で際立つのは、ラグジュアリー、テクノロジー、そしてドライビングプレジャーのバランスを見事に両立している点です。先進的な装備を満載したプレミアムなインテリアを提供しつつ、5シリーズが長年にわたり熱心なドライバーに愛されてきたダイナミックな特性を犠牲にしていません。スポーティなルーツを忘れない、バランスの取れたエグゼクティブセダンを求めるなら、525iは魅力的な選択肢であり、BMWの不変の哲学「究極のドライビングマシン」を体現しています。

馬力
184
重さ KG
1,600
過給機
はい
パワーウェイト
0.12
現在値
ドル10,000

オーイーエム仕様

エンジンの説明
2.0L Turbo I4
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
7 SECs
最高速度 KPH
240
価格 (MSRP) USD
ドル45,000
ギアボックス
8SPD AUTOMATIC
トルク
214 N.M
モデルイヤー
2020-2024

比較対象

ラップタイム

525i 改造トップ

ドライバ お名前 モッド 馬力 タイヤ タイヤサイズ Vs 予測
2022 Chris Jebens Stock +3.85s
2020 Reed Avery Medium 1 P Zero Racing Slicks +16.62s
2021 (w/PZeroRac) Hendrik Still Race 1 P Zero Racing Slicks
2023 (w/VictraRC) KevAntics Medium 100 Victra RC-1
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