Notas
O Tesla Model S Plaid é um carro esportivo elétrico futurista desenvolvido pela Tesla em 2021, rapidamente se tornando um dos principais modelos da marca. Com quatro portas, tração integral e um conjunto de três motores, é um projeto de Franz Von Holzhausen, produzido em massa em Fremont, Califórnia. O interior reformulado do Model S, a suspensão, o gerenciamento térmico e o novo trem de força são algumas das inovações de ponta que este carro oferece. Ele obtém toda a sua potência de três motores elétricos: dois na traseira e um no eixo dianteiro, gerando uma potência máxima de 1.020 hp e 1.423 Nm de torque, acoplados a uma transmissão de velocidade única. O carro oferece uma autonomia superior a 520 milhas, com velocidade máxima de 200 mph, acelerando de 0 a 60 mph em apenas 2 segundos. Podemos afirmar com segurança que o Tesla Model S Plaid é um dos veículos elétricos mais tecnológicos disponíveis no mercado atualmente.
O Tesla Model S Plaid representa uma obra-prima revolucionária de engenharia de alto padrão, conquistando a preferência dos perfis de usuários mais exigentes. O valor atual deste roadster avançado e ecológico é cerca de US$ 119.990. Ele inclui uma bateria de 100,0 kWh, tipo 2, e portas para supercharger, com tempo total de recarga de 7 horas de 0 a 100% (ou 30 minutos com supercharger). Seu interior apresenta um volante não circular, uma nova interface de usuário personalizável com tela central em orientação paisagem e uma tela traseira para os passageiros. O Model S utiliza pneus Michelin 295/30ZR21, com rodas ultraleves forjadas de liga leve de 21 polegadas, suportadas pelo sistema de suspensão a ar adaptativa e freios de alta performance.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Tesla Model S Plaid por nível
De 14 preparações documentadasTendênciasModel S Plaid owners favor MPP and Unplugged Performance parts. Medium builds often start with Michelin PS4S tires, MPP KW suspension, and MPP 400mm BBK, escalating to Yokohama Advan A005 slicks, Öhlins TTX suspension, UP carbon ceramic brakes, and full aero/weight reduction for race builds.
Médio
7 preparaçõesCorrida
Ritmo OEM+6.4% 3 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:06.3 | Yas Marina Circuit (South Circuit) | Stock | 04 Apr, 2025 | 23 May, 2026 | -3.55s | +4.99% | |||
| 1:11.1 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Race | 05 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.63s | +3.23% | |||
| 1:28.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 03 Aug, 2021 | 30 Mar, 2022 | -2.81s | +2.86% | |||
| 1:20.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 19 May, 2023 | 19 May, 2023 | -2.55s | +2.82% | |||
| 1:26.7 | Laguna Seca (Current) | Race | 21 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.74s | +2.80% | |||
| 1:43.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 15 Nov, 2022 | 08 Feb, 2023 | -3.08s | +2.66% | |||
| 1:41.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Race | 30 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | -2.65s | +2.32% | |||
| 1:30.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 23 Sep, 2020 | 23 Apr, 2021 | -2.29s | +2.32% | |||
| 1:13.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Race | 08 Dec, 2022 | 08 Feb, 2023 | -1.64s | +2.00% | |||
| 1:14.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Heavy | 01 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -0.99s | +1.20% | |||
| 1:27.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Heavy | 05 Aug, 2023 | 25 Oct, 2023 | -0.96s | +0.99% | |||
| 7:05.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 03 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -4.15s | +0.88% | |||
| 1:46.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Heavy | 02 Nov, 2025 | 06 Nov, 2025 | -1.04s | +0.88% | |||
| 1:03.9 | Nashville Superspeedway | Medium | 01 May, 2022 | 25 Oct, 2023 | -0.48s | +0.71% | |||
| 1:18.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 11 May, 2023 | 26 Oct, 2023 | -0.48s | +0.57% | |||
| 1:14.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Medium | 21 Mar, 2022 | 31 Mar, 2022 | -0.2s | +0.26% | |||
| 1:56.0 | Daytona International Speedway | Race | 09 Feb, 2022 | 14 Jan, 2026 | +0.22s | -0.18% | |||
| 2:02.7 | Clark International Speedway | Stock | 20 Jul, 2022 | 09 Aug, 2022 | +0.94s | -0.72% | |||
| 1:27.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 11 Nov, 2021 | 23 Feb, 2026 | +0.86s | -0.92% | |||
| 2:18.7 | Road America (Current) | Medium | 31 Jul, 2025 | 23 Aug, 2025 | +1.58s | -1.03% | |||
| 1:39.5 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Stock | 07 Mar, 2022 | 11 Aug, 2022 | +1.34s | -1.26% | |||
| 1:31.9 | Circuit de Bresse | Medium | 15 Jun, 2023 | 04 May, 2024 | +1.45s | -1.49% | |||
| 1:37.0 | Podium Club (CW) | Medium | 09 Feb, 2025 | 25 Mar, 2025 | — | ||||
| 59.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 21 Feb, 2022 | 28 Sep, 2023 | +1.55s | -2.48% | |||
| 1:19.0 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Stock | 23 Nov, 2024 | 18 May, 2026 | +2.17s | -2.56% | |||
| 7:44.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 05 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | ||||
| 7:25.2 | Nürburgring (BTG) | Medium | 03 Jun, 2023 | 14 Jan, 2026 | +13.58s | -2.77% | |||
| 1:51.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medium | 24 Oct, 2025 | 21 Dec, 2025 | +3.49s | -2.84% | |||
| 7:30.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 27 Sep, 2021 | 29 Jan, 2026 | +15.37s | -3.20% | |||
| 1:55.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 18 Nov, 2025 | 08 Jan, 2026 | +4.22s | -3.42% | |||
| 7:35.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 10 Sep, 2021 | 11 Sep, 2021 | +17.62s | -3.65% | |||
| 2:19.5 | G2 Motorsports Park | Medium | 31 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | +5.58s | -3.72% | |||
| 2:19.9 | Sebring (CW) | Race | 13 Aug, 2022 | 13 Oct, 2022 | +5.65s | -3.73% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Medium | 04 Jun, 2023 | 27 Sep, 2023 | +21.31s | -4.38% | |||
| 2:04.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Stock | 15 Oct, 2025 | 31 Dec, 2025 | +5.83s | -4.42% | |||
| 2:08.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 24 Oct, 2021 | 18 Jan, 2026 | +7.92s | -5.84% | |||
| 1:55.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Medium | 25 May, 2024 | 26 Jun, 2026 | +8.29s | -6.45% | |||
| 1:42.5 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Medium | 23 May, 2023 | 27 Sep, 2023 | +7.32s | -6.58% | |||
| 2:20.2 | G2 Motorsports Park | Medium | 29 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | — |
As Model S Plaid mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (Unpplugged Performance Dark Helmet) | From Where I Charge | Race | 1020 | 40 ADVAN A005 | 330/710/19 | -16.74s |
| 2024 (w/PZero) | Reza | Stock | — | 220 P-Zero | 265/35/21 | -13.53s |
| 2021 (Tesla Model S Plaid - GRIDLIFE TA TrackMod Spec) | Andrew DeKoning | Heavy | 1020 | 40 A7 | 305/30/20 | -13.43s |
| 2021 (w/PSC2) | ELECTRIC PERFORMANCE | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -10.58s |
| 2023 (IgorK/Mid) | Igorekgq | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -9.24s |
| 2021 | Mountain Pass Performance | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 315/30/20 | -8.27s |
| 2021 (w/PSC2) | Tesla Speed | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 285/35/20 / 305/30/20 | -7.93s |
| 2021 | Hagerty | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -6.8s |
| 2022 (SebastianVittel/4S) | sebastian vittel | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 265/40/20 / 295/35/20 | -5.21s |
| 2022 (w/A052) | Blake Fuller | Race | 1020 | 200 ADVAN A052 | 265/35/19 | -4.77s |