Notas
O Volkswagen Golf GTI Mk6 é um hatchback compacto de quatro portas, com motor dianteiro e tração dianteira, produzido de 2008 a 2013 pela montadora alemã em diversas fábricas ao redor do mundo. Este carro pequeno e confiável para uso diário acelera de 0 a 62 MPH em 6,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 149 MPH, números bastante impressionantes para seu segmento de mercado e faixa de preço. Sua potência vem de um motor 2.0L TSI turboalimentado que entrega 210 HP, combinado com uma transmissão manual de seis marchas como equipamento padrão. O peso em ordem de marcha é de cerca de 2906 LBS. Apresenta um consumo de combustível altamente eficiente, em torno de 8,2L/100KM, o que se traduz diretamente em custos baixos de manutenção regular.
O valor atual de um Volkswagen Golf GTI Mk6 é de $13.000, dependendo do estado geral e da quilometragem. O carro sai de fábrica equipado com pneus Michelin Pilot Sports 4 225/45R17, apoiados por um sistema de suspensão com molas helicoidais na parte inferior. Conta com medidas de segurança aprimoradas, como um sistema automático de frenagem pós-colisão que aciona os freios imediatamente após um acidente para evitar uma segunda colisão, além de controle de cruzeiro operado por radar. O carro inclui ar-condicionado com controle climático de duas zonas como equipamento de série. Este Golf GTI 6 é uma das versões mais confiáveis do Golf já lançadas pela Volkswagen, com desempenho e dirigibilidade incríveis. Representa um dos melhores hatchbacks já criados pelo fabricante alemão.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Volkswagen Golf GTI Mk6 por nível
De 10 preparações documentadasTendênciasMk6 GTI owners typically start with Pirelli/Goodyear/Michelin tires, BC Racing coilovers, and APR intake/tune. Heavy builds escalate to Nitto NT01s, StopTech BBK, K04 turbo kits, and Peloquin LSDs for track dominance.
Médio
7 preparaçõesPesado
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.1 | Spreewaldring STC Motodrom | Medium | 15 Apr, 2015 | 04 Dec, 2025 | -4.68s | +4.83% | |||
| 1:31.2 | Autódromo Ciudad de Dolores | Medium | 20 Jul, 2014 | 20 Jan, 2026 | -3.42s | +3.78% | |||
| 1:23.2 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Heavy | 07 Nov, 2025 | 01 Feb, 2026 | -2.67s | +3.13% | |||
| 56.6 | Queensland Raceway (Clubman) | Heavy | 27 Jul, 2025 | 01 Feb, 2026 | -1.6s | +2.70% | |||
| 2:11.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Heavy | 23 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | -0.3s | +0.24% | |||
| 2:32.2 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Medium | 28 Apr, 2013 | 17 Jan, 2026 | +1.06s | -0.73% | |||
| 1:39.0 | Dominion Raceway | Heavy | 20 Oct, 2021 | 23 Jun, 2022 | +0.99s | -1.05% | |||
| 2:06.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Medium | 16 Feb, 2019 | 31 Jan, 2024 | +1.28s | -1.06% | |||
| 2:08.4 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | Stock | 10 Dec, 2016 | 21 Jan, 2026 | +1.48s | -1.24% | |||
| 1:46.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 06 Aug, 2018 | 19 Jul, 2021 | +1.31s | -1.28% | |||
| 1:51.7 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Medium | 03 May, 2017 | 07 Oct, 2021 | +2.36s | -2.21% | |||
| 1:08.3 | IMI Motorsports Complex | Medium | 02 May, 2016 | 22 Nov, 2022 | +1.52s | -2.34% | |||
| 1:39.0 | Bikernieki | Medium | 28 Jul, 2019 | 10 Jun, 2026 | +2.6s | -2.74% | |||
| 1:29.2 | Autodromo di Franciacorta | Medium | 16 Jul, 2018 | 11 Oct, 2021 | +2.76s | -3.28% | |||
| 1:16.0 | Autódromo La Chutana | Stock | 23 Jul, 2011 | 12 Jun, 2026 | +2.76s | -3.93% | |||
| 2:22.9 | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 19 Mar, 2017 | 03 Nov, 2021 | +5.3s | -4.05% | |||
| 1:10.3 | Autódromo Moisés Solana | Stock | 01 Aug, 2014 | 17 Jan, 2026 | +2.79s | -4.32% | |||
| 1:59.0 | Cremona Circuit (Current) | Medium | 10 Sep, 2021 | 23 Jan, 2026 | +5.64s | -5.04% | |||
| 1:22.7 | Circuit of Megara | Stock | 15 Nov, 2017 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:25.5 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Medium | 23 Feb, 2014 | 23 Jan, 2026 | +4.9s | -6.11% | |||
| 1:25.0 | Shanghai Tianma Circuit | Light | 16 Jan, 2018 | 27 Nov, 2025 | +4.87s | -6.25% | |||
| 1:57.7 | Automotodrom Grobnik | Stock | 29 Sep, 2024 | 02 Mar, 2026 | +7.51s | -7.12% | |||
| 2:03.0 | Laguna Seca (Current) | Stock | 19 Jul, 2020 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:13.5 | Balaton Park Circuit | Medium | 28 Jul, 2024 | 13 Dec, 2025 | — | ||||
| 1:40.1 | Mission Raceway Park (CCW) | Medium | 16 Mar, 2025 | 23 Mar, 2025 | — | ||||
| 1:51.9 | Circuito San Juan Villicum (CCW) | Heavy | 21 Apr, 2025 | 18 Jan, 2026 | — | — |
As Golf GTI Mk6 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Grandturismo GTI | Heavy | — | 200 Tempesta P1 | — | -7.65s |
| 2010 | Damian Lempart | Medium | — | 1 Slicks | — | -5.18s |
| 2014 (w/PN) | juan manuel Tebaldi | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 225/40/18 | -3.49s |
| 2013 (w/NT01) | Ronald Barnhill | Heavy | 391 | 100 NT01 | 225/40/18 | +4.67s |
| 2010 | CARLOS RUIZ CIDONCHA | Medium | 210 | 220 P-Zero Nero | 225/40/18 | +6.31s |
| 2013 (w/PN) | Erwan | Medium | 210 | 220 P-Zero Nero | 225/40/18 | +6.58s |
| 2014 (w/AdvanNeo) | shelby328 | Medium | — | 200 Advan Neova AD08R | 225/40/18 | +8.42s |
| 2010 (stage 1 tuned) | Paul Gerrard | Medium | 210 | — | — | +8.93s |
| 2014 (w/AD08R) | Lukasbz | Medium | 210 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 | +9.79s |
| 2013 (AkosF/F1) | Ákos Faragó | Medium | 210 | 250 Eagle Asymmetric 6 | 235/35/19 | — |