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Notes
La GTLM Porsche 911 RSR GTE IMSA (AC-Friends) est une voiture de course à propulsion arrière développée pour la compétition. Elle délivre environ 500 chevaux et un couple conséquent d’environ 868 lb-ft, mettant l’accent sur une puissance élevée à bas et moyen régime sans suralimentation. Le design aérodynamique de la voiture génère une importante force d’appui, améliorant la stabilité et l’adhérence à haute vitesse.
Conçue pour les courses d’endurance et de sprint, la 911 RSR GTE dispose d’un châssis réglé pour une maniabilité précise et un équilibre typique de la configuration moteur arrière de Porsche. Sa mise au point privilégie l’agilité en virage et la traction, la rendant parfaitement adaptée aux exigences variées de la compétition IMSA. L’ingénierie de la voiture vise à maximiser les performances dans le cadre du règlement GTLM, en équilibrant la puissance délivrée avec l’efficacité aérodynamique.
Sur circuit, la 911 RSR GTE constitue une base solide pour un développement et des modifications supplémentaires au sein des équipes de course. Sa structure mécanique robuste et son package aérodynamique permettent des réglages spécifiques aux circuits et conditions. Ce modèle représente un choix pertinent pour les équipes souhaitant concourir à un haut niveau en endurance GT, offrant un compromis entre fiabilité, vitesse et précision de pilotage.
Conçue pour les courses d’endurance et de sprint, la 911 RSR GTE dispose d’un châssis réglé pour une maniabilité précise et un équilibre typique de la configuration moteur arrière de Porsche. Sa mise au point privilégie l’agilité en virage et la traction, la rendant parfaitement adaptée aux exigences variées de la compétition IMSA. L’ingénierie de la voiture vise à maximiser les performances dans le cadre du règlement GTLM, en équilibrant la puissance délivrée avec l’efficacité aérodynamique.
Sur circuit, la 911 RSR GTE constitue une base solide pour un développement et des modifications supplémentaires au sein des équipes de course. Sa structure mécanique robuste et son package aérodynamique permettent des réglages spécifiques aux circuits et conditions. Ce modèle représente un choix pertinent pour les équipes souhaitant concourir à un haut niveau en endurance GT, offrant un compromis entre fiabilité, vitesse et précision de pilotage.
puissance
500
OEM Specs
Type de transmission
RWD
couple
868 N.M
Années du modèle
2019
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
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| Aucun résultat trouvé | |||||||||
GTLM Porsche 911 RSR GTE IMSA (AC-Friends) les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
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| 2019 | RED | Race | 500 | — | — | — |