Notas
O Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio é o SUV de luxo de alta performance da Alfa Romeo lançado em 2018, equipado com um motor V6 biturbo de 2,9 litros derivado da Ferrari (desenvolvido com a colaboração da Ferrari, embora fabricado pela Alfa Romeo) que produz 505 cavalos de potência a 6.500 rpm e 443 lb-ft de torque a partir de 2.500 rpm. A potência é transmitida por uma transmissão automática de 8 velocidades para um sistema de tração integral ativo com distribuição de torque com viés para as rodas traseiras e vetorização de torque, contando com diferencial dianteiro ativo e diferencial traseiro mecânico de deslizamento limitado. O emblema Quadrifoglio (trevo de quatro folhas) identifica as variantes de mais alta performance da Alfa Romeo.
O Stelvio Quadrifoglio acelera de 0 a 60 mph em 3,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 176 mph, tornando-se o SUV de produção mais rápido na época de seu lançamento e conquistando uma volta no Nürburgring em 7:51.7, o recorde para SUVs naquele momento. Pesando aproximadamente 4.200 libras, o Stelvio QV conta com um extenso conjunto de equipamentos de performance, incluindo suspensão adaptativa com desativação de cilindros para maior eficiência, freios carbono-cerâmicos opcionais (pinças dianteiras de 6 pistões com discos de 15,75 polegadas), Sistema Integrado de Freios com pinças de alumínio de série, rodas de 21 polegadas calçadas com pneus Pirelli P Zero, eixo de transmissão em fibra de carbono e design agressivo com elementos aerodinâmicos funcionais. O chassi utiliza materiais leves, incluindo capô em fibra de carbono e componentes da suspensão em alumínio. O Stelvio Quadrifoglio oferece o caráter exótico italiano e desempenho de nível supercarro em um pacote prático de SUV, combinando a herança de corrida e a dinâmica de condução da Alfa Romeo com a versatilidade moderna de um SUV. A combinação do motor V6 influenciado pela Ferrari, a dinâmica sofisticada da tração integral e a real capacidade em pista fazem do Stelvio QV um dos SUVs de alta performance mais capazes dinamicamente e emocionalmente envolventes disponíveis, embora preocupações com confiabilidade e rede de concessionárias tenham afetado sua aceitação no mercado em comparação com concorrentes alemães.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Qlispe Raceway Park | Light | 30 Jun, 2024 | 03 Jul, 2024 | -4.3s | +4.81% | |||
| 1:35.8 | Circuit de Mortefontaine | Stock | 05 Mar, 2019 | 03 Oct, 2023 | -2.34s | +2.53% | |||
| 2:19.1 | Area 27 | Medium | 18 Oct, 2021 | 29 Nov, 2024 | -2.67s | +1.94% | |||
| 1:25.3 | INTa Circuit | Stock | 25 Jul, 2022 | 19 Oct, 2023 | -1.3s | +1.56% | |||
| 7:51.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 28 Sep, 2017 | 14 Aug, 2021 | -6.74s | +1.47% | |||
| 1:51.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | Light | 21 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | -1.33s | +1.22% | |||
| 1:34.9 | Pacific Raceways | Light | 26 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | -0.53s | +0.58% | |||
| 1:57.5 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 28 Feb, 2020 | 17 May, 2022 | +0.26s | -0.23% | |||
| 1:34.6 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 22 Jul, 2018 | 29 May, 2022 | +0.8s | -0.88% | |||
| 56.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Stock | 08 May, 2019 | 16 Jun, 2022 | +1.1s | -2.03% | |||
| 1:23.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Stock | 07 May, 2019 | 08 Sep, 2021 | +1.67s | -2.08% | |||
| 2:15.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 21 Oct, 2025 | 28 Dec, 2025 | — | ||||
| 2:10.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Stock | 09 Jul, 2025 | 26 Jul, 2025 | +4.72s | -3.80% | |||
| 2:25.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 29 Apr, 2025 | 26 Jul, 2025 | +7.54s | -5.48% |
As Stelvio Quadrifoglio mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (TomBurgess/R7) | Call me Al | Light | 505 | 40 R7 | 275/40/20 | +0.2s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 505 | 220 P-Zero | 255/45/20 | +4.94s |
| 2018 (VocalC/555G2) | vocalcoach125 | Stock | 505 | 200 NT555 G2 | 255/45/20 | — |
| 2019 | Peter Kox | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | — |