GTV6

El Alfa Romeo GTV6, producido entre 1981 y 1987, representa la introducción del legendario motor V6 de 2.5 litros y 60 grados diseñado por Giuseppe Busso en una elegante carrocería coupé de estilo Giugiaro, creando uno de los deportivos más carismáticos de los años 80. El V6 SOHC de 12 válvulas y 2,492 cc (152.1 pulgadas cúbicas) desarrolla 160 caballos de fuerza (158 bhp / 118 kW) a 5,600 rpm, logrando una aceleración de 0 a 60 mph en 8.5 segundos. Las primeras versiones utilizaban seis carburadores individuales, mientras que los modelos posteriores adoptaron una inyección de combustible Bosch más fiable, mejorando la manejabilidad y la consistencia. El motor V6 recibió el apodo de "Violín de Arese" por su glorioso sonido de escape, con la revista EVO declarándolo en agosto de 2011 como "el motor de seis cilindros en línea más glorioso que jamás haya existido". La configuración transaxle con transmisión montada en la parte trasera y eje trasero De Dion proporciona una distribución de peso cercana al 50/50.

El motor Busso V6 introducido en el GTV6 continuó en producción hasta 2005 en varios modelos de Alfa Romeo, con cilindradas que crecieron hasta los 3.2 litros, estableciendo un legado duradero como uno de los diseños de motor más destacados en la historia del automóvil. El GTV6 solucionó las limitaciones de rendimiento del Alfetta GT anterior al instalar un V6 potente y suave, creando un coche para el conductor que combina el estilo italiano, un tren motriz con carácter y una dinámica trasera atractiva. La combinación del legendario motor Busso V6, que ofrece un sonido distintivo y una entrega de potencia suave; el diseño atemporal coupé de Giugiaro, que mantiene las proporciones clásicas de Alfa Romeo; la configuración transaxle que proporciona una excelente distribución de peso y equilibrio en el manejo; y el carácter italiano en todo el conjunto, hacen del GTV6 un clásico altamente coleccionable que representa la cúspide de la ingeniería y la pasión tradicional de Alfa Romeo.