メモ
Dallara F317は、2017年から2019年にかけてFIAヨーロピアン・フォーミュラ3選手権および各国のフォーミュラ3シリーズで活躍したマシンであり、成功を収めたF312シャシーの進化形を示しています。カーボンファイバー製モノコック構造にプッシュロッド式サスペンションと高度な空力設計を採用。構成により225〜240hpを発生する4気筒エンジンは、6速セミオートマチックシーケンシャルギアボックスと組み合わされます。ドライバー込みの最低重量580kgにより、卓越したパワーウェイトレシオを実現し、0-100km/h加速は2.5秒、最高速度は260km/hに達します。エンジンはトヨタ、フォルクスワーゲン、メルセデスなど複数のサプライヤーがフォーミュラ3の技術規定に適合したものを提供。寸法は全長171インチ、全幅73インチ、全高37インチ、ホイールベース110インチです。
F317は2019年に新たなFIAフォーミュラ3選手権仕様が導入されるまでの過渡期におけるヨーロピアン・フォーミュラ3の主力シャシーとして機能し、2019年シーズン終了後にFIAの国際ホモロゲーションが終了しました。Dallaraは数十年にわたるシャシー開発を通じてジュニアシングルシーターカテゴリーでの支配的地位を築き、チームとドライバーに競争力が高く信頼性のある成熟したプラットフォームを提供しています。安全性と剛性を兼ね備えたカーボンファイバーモノコック、正確なハンドリング調整を可能にする実績あるプッシュロッドサスペンションジオメトリー、迅速なシフトチェンジを実現するシーケンシャルギアボックス、そして世界中のチームを支えるDallaraの豊富なモータースポーツ経験の組み合わせにより、F317はカートからプロのモータースポーツ、そしてフォーミュラ1へと至るドライバー育成の重要なステップとなっています。
オーイーエム仕様
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:14.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 07 Nov, 2019 | 15 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:29.1 | Oulton Park (International Circuit) | レース | 28 Jul, 2021 | 15 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:16.6 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | レース | 04 Apr, 2021 | 29 Aug, 2021 | — | — | |||
| 1:23.0 | Sportsland SUGO (Sugo) | レース | 23 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 58.5 | Castle Combe | レース | 17 Jun, 2021 | 15 Sep, 2021 | — | — | |||
| 50.3 | Silverstone (National) | レース | 20 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | — |
F317 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | stefanoleaneyracing | Race | 240 | 1 DM Slick | 250/575/13 / 290/590/13 | -27.11s |
| 2017 (w/PZS) | Bruno Carneiro | Race | 230 | 1 P Zero Racing Slicks | 250/575/13 / 290/590/13 | — |