200SX S15

O Nissan 200SX S15 representa a designação para o mercado de exportação do Nissan Silvia S15, vendido em mercados como Austrália e Nova Zelândia entre 1999 e 2002. O 200SX conta com o motor turbo de 2.0 litros inline-four SR20DET, produzindo 250 cavalos de potência (184 kW) a 6.400 rpm na especificação Spec-R, com torque de 275 Nm (203 lb-ft) a 4.800 rpm. A potência é transmitida para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades (Spec-R) ou automática de 4 velocidades.

Os números de desempenho incluem 0-60 mph em 6,4 segundos e velocidade máxima de 142 mph. O 200SX apresenta um design refinado com faróis redondos distintos, construção leve pesando aproximadamente 2.730 libras, suspensão traseira multilink, diferencial traseiro LSD helicoidal e dinâmica equilibrada de tração traseira. A variante Spec-R adiciona transmissão de 6 velocidades com relações próximas, freios Brembo, suspensão com ajuste mais rígido e sistema de direção traseira HICAS. O 200SX/Silvia S15 alcançou status lendário nas comunidades de drifting e tuning ao redor do mundo graças ao alto potencial de modificação do SR20DET (algumas preparações ultrapassando 400 cavalos), chassi equilibrado e preço acessível. O S15 nunca foi vendido oficialmente na América do Norte, tornando-se altamente desejado entre entusiastas e recentemente legalizado para importação pela regra dos 25 anos. Em sua forma original, o 200SX oferece potência turbo, dinâmica de tração traseira, leveza e design refinado em um pacote de coupé esportivo focado no motorista, representando o ápice da linhagem S-chassis da Nissan e um dos esportivos JDM mais icônicos de sua época.