Notas
El Volkswagen Citi Golf, producido exclusivamente para el mercado sudafricano desde 1984 hasta 2009, representa un hatchback de cinco puertas con volante a la derecha basado en la versión renovada del Golf Mk1 de primera generación, cuya producción continuó 25 años después de que cesara en Alemania en 1983. El lanzamiento inicial en 1984 contó con un motor de 1.3 litros y un solo carburador que entregaba 65 caballos de fuerza, ampliándose a un motor de 1.6 litros en 1985 con la variante Citi Golf Sport. Para 2008, todos los motores con carburador fueron reemplazados por unidades eficientes con inyección electrónica, con el motor básico final entregando 72 caballos de fuerza desde un desplazamiento de 1.4 litros. El Citi Golf 1.8i R-Line de alto rendimiento representó el Golf Mk1 de fábrica más potente, con 122 caballos y una velocidad máxima de 120 mph. La producción total alcanzó 377,484 unidades cuando concluyó el 21 de agosto de 2009.
La importante renovación de 1988 incorporó herramientas adicionales provenientes de la producción europea ya finalizada, haciendo que el Citi Golf se asemejara a la generación Mk2. Una nueva actualización en 2006 trajo un parachoques delantero rediseñado con una segunda parrilla, y luces traseras Hella únicas fabricadas localmente con combinación circular que reemplazaron las unidades europeas Mk1 de estilo años 80. La edición limitada final del Citi Mk1 se produjo en 1,000 ejemplares numerados, con motor de 1.6 litros y 100 caballos, chasis rebajado, llantas de aleación de 15 pulgadas, vidrios tintados, volante deportivo de cuero con airbag y franjas laterales cromadas disponibles en negro o azul metálico shadow. La combinación de la probada plataforma del Golf Mk1 que continuó su producción décadas después de su discontinuación europea, la evolución del carburador a la inyección electrónica manteniendo su vigencia, el precio accesible para satisfacer las necesidades del mercado sudafricano y su distinción única como la variante de Golf Mk1 de producción más prolongada, hacen del Citi Golf un vehículo históricamente significativo que representa una estrategia local de producción automotriz.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.0 | Aldo Scribante Raceway | Almacén | 08 Jul, 2009 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:12.0 | Zwartkops | Carrera | 18 Dec, 2013 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:15.7 | Aldo Scribante Raceway | Pesado | 01 Jan, 2016 | 14 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:49.0 | MSR Houston (CCW) | Carrera | 14 Nov, 2024 | 18 Nov, 2024 | — | — | |||
| 2:14.2 | Kyalami Grand Prix Circuit | Carrera | 31 Oct, 2016 | 14 Sep, 2021 | — | — | |||
| 2:15.0 | Kyalami Grand Prix Circuit | Pesado | 30 Oct, 2011 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:25.0 | Kyalami Grand Prix Circuit | Medio | 04 Oct, 2013 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:20.0 | Circuito Estoril | Medio | 12 Feb, 2017 | 24 Jan, 2026 | — |
Citi Golf Mk1 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Roan Ehlers | Race | — | — | — | -2.53s |
| 2009 | BecauseRaceCar Channel | Heavy | 250 | — | — | -1.05s |
| 2009 | Jack Zhang | Race | — | — | — | +2.37s |
| 2009 | alfaquadsa | Race | 115 | — | — | +10.1s |
| 2009 | ArchimaXed | Heavy | — | — | — | +10.87s |
| 2009 | HidRomail | Medium | — | — | — | — |
| 2009 | Alex Marques | Medium | — | — | — | — |