V12 Vantage S

O Aston Martin V12 Vantage S, produzido de 2013 a 2018, representa a variante definitiva do Vantage naturalmente aspirado, equipado com motor AM28 V12 de 6,0 litros que entrega entre 565 e 576 cavalos a 6.750 rpm e torque de 457 a 465 lb-ft a 5.750 rpm, com o Sport-Plus Pack elevando a potência para 576 PS (568 cavalos). A produção inicial ofereceu a transmissão manual automatizada Sportshift III, com a caixa manual convencional de sete marchas introduzida em 2017, apresentando a clássica primeira marcha em posição dog-leg. O desempenho alcança aceleração de 0-60 mph em 3,9 segundos, com velocidade máxima de 205 mph, enquanto o peso em ordem de marcha chega a 3.670 libras. Uma série limitada de 100 unidades do V12 Vantage S com câmbio manual foi oferecida para o mercado dos Estados Unidos a 99.995 dólares, esgotando-se imediatamente e demonstrando o interesse dos colecionadores pelos últimos esportivos V12 com câmbio manual.

O V12 Vantage S representa o ápice do desenvolvimento dos esportivos Aston Martin com motor V12 naturalmente aspirado dianteiro antes da transição para motores turboalimentados AMG em modelos subsequentes. O V12 DOHC de 48 válvulas, com bloco e cabeçotes em alumínio e deslocamento de 362 polegadas cúbicas, entrega a característica performance de alta rotação, com entrega de potência linear e nota de escape distinta. A disponibilidade da transmissão manual de sete marchas preserva o envolvimento tradicional da condução esportiva, cada vez mais raro no segmento dos supercarros modernos. A combinação do potente motor V12 naturalmente aspirado de 6,0 litros produzindo entre 565 e 576 cavalos, a transmissão manual de sete marchas disponível para os puristas da condução, o layout dianteiro com tração traseira e transaxle que proporciona excelente distribuição de peso, além da produção limitada que estabelece sua colecionabilidade, faz do V12 Vantage S a expressão final da filosofia tradicional dos esportivos Aston Martin com V12 naturalmente aspirado, oferecendo uma experiência de condução analógica com desempenho moderno, representando o fim de uma era antes da transição da indústria para a indução forçada.