650S GT3

O McLaren 650S GT3, lançado para a temporada de corridas de 2015, representa a variante de corrida GT3 para clientes do 650S de rua, apresentando um motor V8 biturbo M838T de 3,8 litros com potência reduzida para aproximadamente 493-500 hp, em conformidade com os regulamentos FIA Balance of Performance, sendo o único competidor turbo na categoria GT3 dominada por motores naturalmente aspirados. O chassi Carbon MonoCell herdado do carro de rua oferece rigidez excepcional, enquanto a caixa sequencial Ricardo de seis marchas substitui a de sete marchas do carro de rua para redução de peso e relações específicas para corrida. A largura da pista aumenta 52 mm com geometria de suspensão revisada e componentes aprimorados, otimizando o desempenho em circuito. A nova carroceria leve em fibra de carbono inclui splitter dianteiro agressivo, entradas de ar maiores, asa traseira fixa em fibra de carbono e entradas de refrigeração reprojetadas para controlar o fluxo de ar e a downforce.

Aproximadamente 15 unidades foram vendidas para equipes de corrida clientes ao preço de 51.500, excluindo impostos, estabelecendo a presença da McLaren nos campeonatos GT3 globais. O sistema de freios conta com pinças monobloco de seis pistões e discos ventilados de 15 polegadas na dianteira, e pinças de quatro pistões com discos de 14 polegadas na traseira. O volante adaptado do McLaren-Mercedes MP4-24 de Fórmula 1 possui uma extensa gama de botões, interruptores e botões giratórios para controle dos sistemas de corrida. A combinação do motor V8 biturbo de 3,8 litros como único competidor turbo na GT3, oferecendo características únicas de torque, o chassi Carbon MonoCell com construção derivada da Fórmula 1, a transmissão sequencial Ricardo otimizada para corridas, a ampla carroceria aerodinâmica em fibra de carbono e a tradição da McLaren no automobilismo apoiando programas para clientes fazem do 650S GT3 uma plataforma de corrida tecnicamente sofisticada, demonstrando o compromisso da McLaren com o automobilismo para clientes e fornecendo uma máquina GT3 competitiva para campeonatos internacionais além dos esforços da fábrica na Fórmula 1.