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Honda

Civic Si Coupe FG2

7.5s0–60 MPH
230VELOCIDADE MáXIMA KPH
197CAVALOS DE POTêNCIA

Notas

O Honda Civic Si Coupe FG2 (2006-2011, oitava geração) representa a variante cupê de duas portas do Civic Si da oitava geração. O FG2 Civic Si conta com o motor K20Z3 2.0 litros inline-four i-VTEC, produzindo 197 cavalos de potência (147 kW) a 7.800 rpm e 139 lb-ft (188 Nm) de torque a 6.100 rpm. A potência é transmitida exclusivamente por uma transmissão manual de 6 marchas com relações próximas e diferencial de deslizamento limitado helicoidal para as rodas dianteiras.

Os números de desempenho incluem 0-60 mph em 6,7 segundos, com velocidade máxima de 137 mph. O FG2 Si possui suspensão esportiva ajustada com molas e amortecedores mais rígidos, freios dianteiros maiores, rodas de liga leve de 17 polegadas, kit aerodinâmico agressivo com spoiler traseiro, bancos esportivos e pesa aproximadamente 2.900 libras. O motor K20Z3 entrega a característica performance de alta rotação do i-VTEC da Honda, com limite de giro a 8.000 rpm e engate do VTEC proporcionando um aumento perceptível de potência acima de 6.000 rpm. O FG2 ganhou popularidade na comunidade de tuning e track days graças ao alto potencial de modificações do motor da série K, com kits turbo aftermarket facilmente alcançando mais de 300 cavalos. O estilo de carroceria cupê oferece um visual mais elegante em comparação à variante sedã, mantendo bancos traseiros práticos. O FG2 Civic Si representa a filosofia da Honda de performance naturalmente aspirada, precisão do tração dianteira e engajamento da transmissão manual em um pacote esportivo acessível, oferecendo dinâmicas genuínas de hot hatch com caráter i-VTEC, entrega de potência animada e a confiabilidade e praticidade esperadas da Honda, tornando-o uma escolha popular entre entusiastas que buscam desempenho para o dia a dia com forte suporte aftermarket.

cavalos de potência
197
PESO KG
1,290
Potência por Peso
0.15
VALOR ATUAL
$14,000

Especificações OEM

Descrição do motor
2.0L NA I4 (K20Z3 )
Tipo de tração
FWD
0-60 MPH
7.5 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
230
PREçO (MSRP) USD
$21,090
Câmbio
6-SPEED MANUAL
torque
188 N.M
Anos do Modelo
2007-2011

Comparar com

Modificações populares de Honda Civic Si Coupe FG2 por nível

De 6 preparações documentadas

Médio

2 preparações
Pneus Yokohama Advan A0461· Continental ExtremeContact Sport 021
Suspensão Eibach Springs1· Koni Yellow1
Travões Hawk HPS 5.01
Admissão/Escape Thermal R&D Catback1· K-Tuned Intake1
Potência/Afinação Hondata FlashPro1
Rodas BBS1

Pesado

2 preparações
Pneus Toyo Proxes R888R2
Suspensão Hybrid Racing Bushing1· Skunk2 Lowering Springs1· Redshift Standard Racing Coilovers1· Eibach Sway Bars1
Travões Acura TL-S Brembo Calipers1· Hawk DTC-701
Admissão/Escape Scorpion Stainless Steel Turbo Back Exhaust1· Scorpion Stainless Steel Downpipe1· GReddy Exhaust Cutout1· GReddy Inlet Pipe1· GReddy Throttle Pipes1
Potência/Afinação Hondata FlashPro1· Hondata Boost Control1· Hondata 4 Bar MAP Sensor1· GReddy Intercooler1· GReddy Manifold1
Aerodinâmica Epsilon+ Rear Wing1· Devsport Front Splitter1· Devsport Canards1
Transmissão ACT Stage 4 Flywheel1· Clutch Master Stage 4 Clutch1· Syncrotech Gears1· Hybrid Racing Clutch Pump1· Hybrid Racing Stainless Steel Clutch Lines1
Rodas Lenso Samurai1· Enkei RPF11
Outro Thermal Gasket Manifold1· Thermal Gasket Throttle Body1· Mishimoto Oil Catch Can1· Evo Boost Gauge1

Corrida

2 preparações
Pneus Hoosier A71· Bridgestone Potenza RE-71RS1
Suspensão Fortune Auto Dreadnought Pro 3-Way1· Redshift Standard Racing Coilovers1· Eibach Sway Bars1
Travões Stoptech STR40 Trophy1· Acura TL-S Brembo Calipers1· Hawk DTC-701
Potência/Afinação Built K24 Engine1· BorgWarner EFR 91801
Aerodinâmica Custom Front Splitter1· Custom Dual-Element Rear Wing1· Epsilon+ Rear Wing1· Devsport Front Splitter1· Devsport Canards1
Peso Stripped Interior1
Outro Custom Roll Cage1

Tempos de Volta

As Civic Si Coupe FG2 mais modificadas

Ano Nome do Piloto Mod Cavalos de potência Pneu Tamanho do Pneu Vs Previsão
2011 (PZ Tuning / Vibrant Performance #113) PZ Tuning Race 800 40 A7 235/40/18 -16.75s
2007 (w/R888R) No Pasa Nada Racing Heavy 230 100 R888R 255/40/17 +0.37s
2011 (w/A046) ProjectD MX Medium 197 200 Advan A046 235/40/18 +8.43s
2010 Patty Boi Medium 340 ExtremeContact Sport 225/40/17
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