Notas
O Honda Civic Si Coupe FG2 (2006-2011, oitava geração) representa a variante cupê de duas portas do Civic Si da oitava geração. O FG2 Civic Si conta com o motor K20Z3 2.0 litros inline-four i-VTEC, produzindo 197 cavalos de potência (147 kW) a 7.800 rpm e 139 lb-ft (188 Nm) de torque a 6.100 rpm. A potência é transmitida exclusivamente por uma transmissão manual de 6 marchas com relações próximas e diferencial de deslizamento limitado helicoidal para as rodas dianteiras.
Os números de desempenho incluem 0-60 mph em 6,7 segundos, com velocidade máxima de 137 mph. O FG2 Si possui suspensão esportiva ajustada com molas e amortecedores mais rígidos, freios dianteiros maiores, rodas de liga leve de 17 polegadas, kit aerodinâmico agressivo com spoiler traseiro, bancos esportivos e pesa aproximadamente 2.900 libras. O motor K20Z3 entrega a característica performance de alta rotação do i-VTEC da Honda, com limite de giro a 8.000 rpm e engate do VTEC proporcionando um aumento perceptível de potência acima de 6.000 rpm. O FG2 ganhou popularidade na comunidade de tuning e track days graças ao alto potencial de modificações do motor da série K, com kits turbo aftermarket facilmente alcançando mais de 300 cavalos. O estilo de carroceria cupê oferece um visual mais elegante em comparação à variante sedã, mantendo bancos traseiros práticos. O FG2 Civic Si representa a filosofia da Honda de performance naturalmente aspirada, precisão do tração dianteira e engajamento da transmissão manual em um pacote esportivo acessível, oferecendo dinâmicas genuínas de hot hatch com caráter i-VTEC, entrega de potência animada e a confiabilidade e praticidade esperadas da Honda, tornando-o uma escolha popular entre entusiastas que buscam desempenho para o dia a dia com forte suporte aftermarket.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Honda Civic Si Coupe FG2 por nível
De 6 preparações documentadasMédio
2 preparaçõesPesado
2 preparaçõesCorrida
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 17 Mar, 2018 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:25.4 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Race | 13 Jul, 2016 | 03 Jan, 2023 | — | — | |||
| 1:41.0 | Laguna Seca (Current) | Heavy | 31 Jul, 2023 | 07 May, 2024 | — | — | |||
| 1:24.6 | Willow Springs Raceway (Streets) | Race | 10 Dec, 2022 | 26 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:59.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 16 Dec, 2023 | 28 Dec, 2023 | — | — | |||
| 1:47.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Heavy | 19 Jun, 2022 | 28 Dec, 2023 | — | — | |||
| 1:48.8 | Autódromo Miguel E. Abed | Medium | 24 Apr, 2018 | 30 Mar, 2025 | — | — | |||
| 1:49.0 | Autódromo Miguel E. Abed | Heavy | 08 Oct, 2017 | 11 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:28.0 | Waterford Hills Road Racing | Medium | 23 Jul, 2023 | 30 Jan, 2026 | — |
As Civic Si Coupe FG2 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (PZ Tuning / Vibrant Performance #113) | PZ Tuning | Race | 800 | 40 A7 | 235/40/18 | -16.75s |
| 2007 (w/R888R) | No Pasa Nada Racing | Heavy | 230 | 100 R888R | 255/40/17 | +0.37s |
| 2011 (w/A046) | ProjectD MX | Medium | 197 | 200 Advan A046 | 235/40/18 | +8.43s |
| 2010 | Patty Boi | Medium | — | 340 ExtremeContact Sport | 225/40/17 | — |