Notas
O Honda Civic VTI EK4 representa a sexta geração dos Civics, apresentado como um hatch esportivo de 3 portas/motor dianteiro/tração dianteira. Foi projetado por Masakazu Udagawa e montado em Suzuka, Japão, entre 1996 e 2000. Este modelo hatchback utilitário conta com um motor 1.6L DOHC VVTECH que entrega 160PS de potência máxima a 7600Rpm, com 153 Nm de torque a 7000Rpm. Está acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, levando o veículo de 0 a 62 MPH em 7,7 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 132 MPH. Apresenta um spoiler traseiro central, para-choques dianteiro e traseiro, além de rodas de liga leve Speedline Chrono de 15 polegadas para melhorar seu desempenho aerodinâmico.
O Honda Civic VTI EK4 pertence a uma edição limitada lançada para o Reino Unido, com apenas 200 unidades produzidas em 1998. Seu valor atual de $2.430 o posiciona no segmento de mercado de unidades acessíveis, porém capazes. O conjunto de pneus originais 195/55/R15 utiliza suspensão do tipo duplo braço oscilante e sistema de freios ventilados. No interior, inclui bancos esportivos meio couro, vidros elétricos, ar-condicionado e regulador de intensidade da iluminação do painel. O EK4 é um destaque, oferecendo muitos recursos excelentes e desempenho notável por um custo tão baixo, sendo definitivamente uma oportunidade imperdível.
Especificações OEM
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Modificações populares de Honda Civic VTi EK4 por nível
De 11 preparações documentadasTendênciasEK4 Civic VTi owners favor Yokohama Advan tires, Skunk2 suspension and exhausts, and Spoon brakes and ECUs. Builds often escalate with Type R gearboxes and aero like carbon fiber hoods, indicating a clear path towards track optimization.
Médio
8 preparaçõesPesado
Ritmo OEM+1% 2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 53.6 | Subic International Raceway | Medium | 22 Jan, 2009 | 14 Feb, 2026 | -1.86s | +3.55% | |||
| 54.3 | Subic International Raceway | Medium | 07 Dec, 2009 | 18 Jan, 2026 | -1.31s | +2.48% | |||
| 1:04.9 | Mondello Park (National) | Heavy | 16 May, 2010 | 18 Jan, 2026 | -1.44s | +2.22% | |||
| 1:31.6 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Race | 19 Jun, 2020 | 16 Jan, 2026 | -1.58s | +1.77% | |||
| 1:36.3 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Heavy | 11 Oct, 2025 | 17 Mar, 2026 | -1.56s | +1.66% | |||
| 2:00.9 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Heavy | 05 Jun, 2021 | 22 Jan, 2026 | -1.93s | +1.64% | |||
| 57.7 | Luddenham Raceway | Medium | 12 Aug, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.6s | -1.10% | |||
| 2:11.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Heavy | 17 Apr, 2016 | 16 Mar, 2022 | +1.43s | -1.16% | |||
| 1:21.8 | Hampton Downs Motorsport Park | Medium | 15 Mar, 2019 | 22 Nov, 2022 | +1.06s | -1.35% | |||
| 2:00.0 | Batangas Racing Circuit | Medium | 01 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | +4.67s | -4.02% | |||
| 1:45.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medium | 10 Oct, 2022 | 18 Apr, 2024 | +4.06s | -4.08% | |||
| 2:19.1 | Hungaroring | Medium | 01 May, 2017 | 11 Mar, 2022 | +5.43s | -4.12% | |||
| 1:53.8 | Circuit Calafat | Race | 13 Jan, 2020 | 28 Jan, 2025 | +4.96s | -4.63% | |||
| 2:03.0 | Circuit Zolder | Medium | 09 Mar, 2021 | 22 Dec, 2024 | +6.14s | -5.32% | |||
| 2:05.0 | Autodrom Most | Medium | 04 Apr, 2015 | 29 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:46.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medium | 29 Sep, 2014 | 30 Nov, 2021 | +11.46s | -7.42% | |||
| 2:23.7 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Medium | 21 Jun, 2020 | 03 Mar, 2022 | +10.24s | -7.69% |
As Civic VTi EK4 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Chris McConnon | Heavy | 158 | 100 AR-1 | — | -3.34s |
| 2000 (w/ANA) | Hazardboy | Medium | 160 | 180 Advan Neova AD07 | — | -1.72s |
| 2000 (w/ANA) | RigRacer (Maverick Ardaniel) | Medium | 170 | 200 ADVAN AD08R | 195/55/15 | -0.02s |
| 1996 | RaceBuddy | Race | 160 | 1 Slicks | 200/610/15 | +0.72s |
| 2000 (w/AD08R) | Sergio Ramos | Medium | 158 | 200 ADVAN AD08R | 225/45/16 / 205/45/16 | +6.67s |
| 2000 | Lonely Riders | Medium | — | 40 Diablo Supercorsa SC | — | +8.08s |
| 2000 | mickey hernandez | Medium | — | 180 R01 Sport | 205/50/15 | +8.94s |
| 2000 (w/A048) | Dok Motorsport | Heavy | 174 | 60 A048 | 195/50/15 | +9.4s |
| 2000 | Jonathan Chow | Medium | — | — | — | +9.43s |
| 2000 (w/R888R) | zolynet | Medium | 170 | 100 R888R | 195/50/15 | +11.89s |