++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Ford

GT

3s0–60 MPH
348VELOCIDADE MáXIMA KPH
656CAVALOS DE POTêNCIA

Notas

O Ford GT é um magnífico esportivo em formato de duas portas e tração traseira, desenvolvido por uma das lendas vivas do design automotivo, Camilo Pardo, e fabricado em Ontário, Canadá, entre 2017 e 2019. Este icônico modelo GT conta com uma transmissão manual helical de seis marchas com diferencial de deslizamento limitado Ricardo e um robusto motor Ford Modular V6 Supercharged de 5,4L (329,5 cu in), feito inteiramente em liga de alumínio e capaz de entregar 550 HP de potência. O Ford GT apresenta uma estrutura única, futurista, formada por superplástico, e painéis de carroceria em alumínio para redução de peso. Elementos adicionais como o túnel central soldado por fricção, painéis do piso roll-bonded e um sistema de filtro de combustível sem tampa aprimoram o desempenho geral deste supercarro, avaliado atualmente em US$ 378.888. 

A dirigibilidade de classe mundial e o visual marcante deste Ford GT o tornam a escolha ideal para quem busca um exemplar americano de alto nível. Esta lenda das pistas inclui rodas forjadas de alumínio de 18/19 polegadas e pneus 235/45R18 – 315/40R19, suportados por suspensão do tipo double-wishbone e pinças de freio Brembo de alumínio com quatro pistões e discos perfurados. Acelera até 205 mph, indo de 0 a 60 mph em apenas 3,5 segundos. Seus interiores em couro de qualidade premium apresentam detalhes luxuosos para conforto excepcional na cabine, e o sistema de som Rockford Fosgate é simplesmente magnífico. O Ford GT oferece um valor notável pelo dinheiro investido, com recursos espetaculares e características únicas. Um dos melhores esportivos clássicos-modernos do século XXI.

Posição
cavalos de potência
656
PESO KG
1,385
Indução forçada
SIM
Potência por Peso
0.47
VALOR ATUAL
$900,000

Especificações OEM

Descrição do motor
3.5 L twin-turbocharged Ford EcoBoost V6
Tipo de tração
RWD
0-60 MPH
3 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
348
PREçO (MSRP) USD
$400,000
Câmbio
7-SPEED GETRAG 7DCL750 (POWERSHIFT) DUAL-CLUTCH
torque
746 N.M
Anos do Modelo
2017-2022

NOTAS DO ANO

2017: The second-generation Ford GT was launched with a 3.5L twin-turbocharged EcoBoost V6 engine producing 647 hp and 550 lb-ft of torque. The car featured extensive use of lightweight materials, including a carbon-fiber body and aluminum subframes. Aerodynamics were highly advanced, with active elements like a deployable rear wing and adjustable suspension for both track and road use.
2018: Ford made only minor changes in 2018, focusing on limited-edition models and unique liveries. The Ford GT ’67 Heritage Edition was introduced, featuring a red paint scheme with white racing stripes, paying tribute to the 1967 Le Mans-winning GT40 Mark IV.
2019: The Ford GT continued without significant mechanical updates, but Ford introduced the Gulf Racing Heritage Edition. This edition featured the iconic light blue and orange Gulf livery, celebrating the GT40's success at Le Mans in 1968 and 1969.
2020: Ford increased the GT’s power output to 660 hp and improved engine cooling. The suspension was refined, offering better handling on the track, while updated pistons and ignition coils improved engine durability. The Liquid Carbon Edition was introduced, showcasing a clear-coated carbon-fiber body, with optional painted racing stripes.
2021: Ford released another limited-edition model, the Studio Collection, which allowed customers to personalize their GT with bespoke graphics and color schemes. This model continued with the enhanced 660 hp engine from 2020 and focused on providing exclusive customization options.
2022: The final production year for the Ford GT featured the special ’64 Prototype Heritage Edition, honoring the original GT40 prototype. This model year marked the end of the GT's production run, with Ford maintaining the enhancements introduced in previous years.

Comparar com

Tempos de Volta

Tempo Pista Carro Mod Piloto Pneu Data da Volta Data de Adição vs Previsão Ritmo
1:33.8 SC O Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 04 Oct, 2017 04 Dec, 2021 -2.18s +2.15%
1:17.6 SC O Eboladrome Stock 24 Jan, 2021 29 Jan, 2026 -1.6s +1.92%
1:36.2 SC Arctic Circle Raceway Stock 03 Oct, 2017 16 Oct, 2021 -1.55s +1.50%
1:35.1 SC O Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 13 May, 2017 05 Dec, 2021 -0.9s +0.88%
1:36.8 SC Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 12 May, 2017 21 Jun, 2022 +0.7s -0.67%
57.5 Autódromo Velo Città (CCW) Stock 18 Oct, 2021 28 Sep, 2023 +0.66s -1.08%
2:45.5 Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) Stock 19 Sep, 2018 04 Dec, 2021 +2.24s -1.25%
1:48.0 Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) Medium 01 Oct, 2014 21 Jan, 2026 +1.85s -1.60%
2:17.1 Yas Marina Circuit (GP Circuit) Race 15 Dec, 2017 01 Feb, 2026 +3.94s -2.65%
1:14.2 Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) Stock
EVO
18 Sep, 2018 14 Jun, 2022 +2.12s -2.65%
9:15.7 Nürburgring (VLN) Race 23 Sep, 2016 19 Jan, 2026 warning
3:24.8 Circuit de Spa-Francorchamps Race 18 May, 2018 27 Mar, 2025 warning

As GT mais modificadas

Ano Nome do Piloto Mod Cavalos de potência Pneu Tamanho do Pneu Vs Previsão
2017 Car Vlog Shorts Stock 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -10.96s
2021 (Heritage Edition) Rubens Barrichello Stock 656 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -7.22s
2022 (w/PSC2) Shelby American Medium 700 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -6.79s
2022 (w/PSC2) Nico Verdonck Race 550 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -6.37s
2017 (NicoVer/Race) Nico Verdonck Race 656 1 Race Rain Slicks
Relatar um problema