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Notas
O Alpine A110S é um esportivo de aparência imponente com configuração de motor traseiro e tração traseira, desenvolvido por Felipe Pantone e montado na França em 2020. Esta roadster de segunda geração é equipada com um motor quatro cilindros turbo de 1,8L, que entrega uma potência de 288 Hp combinada com uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades. O carro atinge uma velocidade máxima de 155 mph, acelerando de 0 a 62 mph em 4,4 segundos. Suas revisões de desempenho incluem um conjunto de pneus Michelin Pilot Sport para melhor aderência, rodas de liga leve e teto opcional em fibra de carbono. Seu valor de mercado atual é de 56.050 €, representando um custo razoável para um veículo de alta performance que compete diretamente com os nomes mais notáveis da indústria.
O Alpine A110S apresenta um design moderno e funcional com um chassi esportivo leve, suspensão com duplo braço oscilante, freios Brembo, novas barras estabilizadoras, molas e amortecedores mais rígidos para melhor dirigibilidade e maior estabilidade em estrada. Seu olhar agressivo e futurista realça as melhores características da linguagem de design do fabricante francês, combinando com a potência intensa de um super grand tourer. O Alpine A110S é uma beleza para quem busca um carro rápido, elegante e que chama atenção, com um custo relativamente acessível.
Posição
cavalos de potência
290
PESO KG
1,114
Indução forçada
SIM
Potência por Peso
0.26
VALOR ATUAL
$75,000
Especificações OEM
Descrição do motor
1.8 L TCe M5P turbocharged I4
Tipo de tração
RWD
0-60 MPH
4.4 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
249
PREçO (MSRP) USD
$115,000
Câmbio
7DCT300 DUAL-CLUTCH AUTOMATIC
torque
320 N.M
Anos do Modelo
2020-2024
Comparar com
Modificações populares de Alpine A110S por nível
De 28 preparações documentadasTendênciasAlpine A110S owners prioritize grip and braking, with Michelin Cup 2s and Motul RBF 600 fluid being common starting points. As builds escalate, Intrax suspension, Signatech aero, and MP Rezeau brake/cooling components become prevalent, indicating a shift towards dedicated track performance.
Médio
Ritmo OEM+2.6% 9 preparações
Pneus
Michelin Pilot Sport Cup 23· Yokohama Advan A0522· Dunlop Direzza1· Nankang AR-11· Bridgestone Potenza RE-71RS1
Suspensão
Intrax Suspension Technology1· Signatech Triangles1· Alpine A110R Dampers1· KW Clubsport1
Travões
Motul RBF6002· MP Rezeau AP Racing1· AP Racing 330/3201· Endless RC61· GR3 MPR Brake Kit1
Potência/Afinação
BR Performance Stage 1 Tune1
Aerodinâmica
Signatech GT4 Front Splitter1· Signatech Spoiler1· Alpine Aéro Pack1
Rodas
OZ Ultraleggera2· Fuchs Forged Wheels1
Outro
MP Rezeau Cooling Mods2· Live110 Paddles MK21· AIM Smartycam HD1· AIM SoloDL1· Life1101
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:28.9 | Dijon Prenois (Short) | Medium | 25 Apr, 2025 | 29 May, 2026 | -8.03s | +9.06% | |||
| 1:19.3 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Light | 19 Oct, 2025 | 02 Nov, 2025 | -4.79s | +6.07% | |||
| 56.5 | Circuit Dreux | Medium | 12 Jun, 2022 | 20 Jan, 2026 | -3.37s | +5.74% | |||
| 1:11.6 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Light | 08 May, 2022 | 03 Jan, 2024 | -2.4s | +3.36% | |||
| 57.9 Novo | Tor Łódź | Light | 30 Apr, 2026 | 20 Jun, 2026 | -1.88s | +3.20% | |||
| 1:54.7 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 13 May, 2023 | 07 Nov, 2023 | -3.54s | +3.05% | |||
| 1:47.9 | Le Mans (Bugatti) | Medium | 19 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -3.25s | +2.94% | |||
| 2:16.2 | Circuit de Charade | Stock | 23 Sep, 2021 | 26 Nov, 2021 | -3.95s | +2.92% | |||
| 1:05.4 | Vaison Piste | Light | 17 May, 2025 | 28 May, 2025 | -1.58s | +2.43% | |||
| 1:20.0 | Circuit Mas du Clos | Medium | 09 May, 2025 | 29 May, 2026 | -1.94s | +2.38% | |||
| 1:48.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Medium | 25 Oct, 2024 | 15 Feb, 2026 | -2.55s | +2.27% | |||
| 1:14.6 Novo | Lurcy-Levis circuit | Light | 17 May, 2026 | 27 May, 2026 | -1.57s | +2.12% | |||
| 1:22.2 | INTa Circuit | Stock | 20 Mar, 2023 | 19 Oct, 2023 | -1.67s | +2.01% | |||
| 1:44.2 | Red Bull Ring | Stock | 22 Apr, 2025 | 29 Jan, 2026 | -2.05s | +1.99% | |||
| 1:22.6 | Circuit Mas du Clos | Light | 28 Sep, 2025 | 25 Oct, 2025 | -1.57s | +1.92% | |||
| 1:50.2 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | Stock | 09 May, 2025 | 22 May, 2025 | -1.67s | +1.53% | |||
| 1:45.5 | Circuito del Jarama | Race | 11 Feb, 2024 | 13 Feb, 2024 | -1.52s | +1.38% | |||
| 1:48.6 | Autodrom Most | Light | 15 Mar, 2025 | 19 Mar, 2025 | -1.32s | +1.23% | |||
| 1:53.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Medium | 16 May, 2022 | 21 May, 2026 | -1.19s | +1.05% | |||
| 1:29.1 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medium | 01 May, 2025 | 03 May, 2025 | -0.83s | +0.93% | |||
| 1:45.2 | Red Bull Ring | Stock | 07 Oct, 2024 | 24 Oct, 2024 | -0.92s | +0.88% | |||
| 1:22.5 | Autodromo di Modena (CW) | Stock | 19 May, 2024 | 20 Mar, 2026 | -0.51s | +0.63% | |||
| 7:57.6 | Nürburgring (BTG) | Light | 04 Apr, 2026 | 27 May, 2026 | -1.66s | +0.35% | |||
| 1:46.0 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Stock | 16 May, 2025 | 22 May, 2025 | -0.35s | +0.34% | |||
| 1:21.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 08 Sep, 2022 | 04 Nov, 2022 | -0.07s | +0.09% | |||
| 8:00.6 | Nürburgring (BTG) | Light | 21 Apr, 2025 | 25 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:22.1 | Circuit Mas du Clos | Medium | 26 May, 2025 | 10 Jul, 2025 | +0.03s | -0.04% | |||
| 2:47.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 23 Mar, 2026 | 12 Jun, 2026 | +0.33s | -0.20% | |||
| 2:20.8 | Automotodrom Brno | Light | 28 May, 2025 | 06 Jun, 2025 | +0.29s | -0.21% | |||
| 1:59.8 | Circuit des Ecuyers | Medium | 10 Jul, 2022 | 21 Oct, 2022 | +0.3s | -0.25% | |||
| 2:48.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 03 Jul, 2023 | 06 Oct, 2023 | +0.55s | -0.33% | |||
| 1:17.0 | ASC Vairano (Handling) | Stock | 02 Dec, 2020 | 23 Nov, 2022 | +0.52s | -0.69% | |||
| 8:01.4 | Nürburgring (BTG) | Light | 19 Jul, 2025 | 12 Sep, 2025 | +4.42s | -0.92% | |||
| 1:22.3 | Top Gear Test Track | Stock | 25 Nov, 2022 | 18 Jan, 2023 | +0.77s | -0.95% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 28 Feb, 2020 | 29 Nov, 2021 | +0.82s | -1.00% | |||
| 1:56.6 | Circuit Zandvoort | Medium | 05 May, 2023 | 14 Jun, 2026 | +1.38s | -1.19% | |||
| 1:36.1 | Sachsenring | Stock | 27 Jun, 2022 | 05 Jul, 2022 | +1.15s | -1.21% | |||
| 1:18.8 | Castle Combe | Light | 01 Jun, 2022 | 23 Aug, 2022 | +0.96s | -1.23% | |||
| 1:37.8 | Lausitzring (Short Course) | Stock | 12 May, 2020 | 13 Feb, 2026 | +1.33s | -1.38% | |||
| 1:08.6 | Vaison Piste | Stock | 21 May, 2025 | 25 Mar, 2026 | +0.95s | -1.40% | |||
| 1:57.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 10 Mar, 2026 | 27 May, 2026 | +1.81s | -1.55% | |||
| 1:30.0 | Goodwood Circuit | Light | 20 Aug, 2021 | 23 Aug, 2022 | +1.39s | -1.56% | |||
| 47.4 | Llandow Circuit | Stock | 21 Dec, 2020 | 19 Jun, 2022 | +0.76s | -1.65% | |||
| 1:56.6 | Le Mans (Bugatti) | Medium | 04 Nov, 2025 | 02 Dec, 2025 | — | ||||
| 1:40.0 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Stock | 24 Oct, 2020 | 13 Nov, 2021 | +1.75s | -1.77% | |||
| 1:56.9 | Le Mans (Bugatti) | Medium | 05 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | +2.15s | -1.86% | |||
| 7:50.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Medium | 01 May, 2025 | 10 Jul, 2025 | +9.2s | -1.94% | |||
| 1:58.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Medium | 02 Oct, 2023 | 28 Jan, 2026 | +2.29s | -1.95% | |||
| 2:00.0 | Hockenheimring (GP) | Stock | 07 Aug, 2020 | 08 Jul, 2022 | +2.39s | -2.01% | |||
| 1:36.2 | Salzburgring | Light | 04 May, 2025 | 10 May, 2025 | +2s | -2.09% | |||
| 2:24.3 | Automotodrom Brno | Light | 07 Oct, 2024 | 19 Oct, 2024 | +3.11s | -2.17% | |||
| 2:51.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 07 Aug, 2025 | 15 Aug, 2025 | +3.77s | -2.21% | |||
| 2:27.3 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Light | 14 Jun, 2025 | 17 Jun, 2025 | +3.27s | -2.24% | |||
| 1:52.5 | Circuit Zolder | Stock | 14 Aug, 2024 | 12 Sep, 2024 | +2.55s | -2.28% | |||
| 1:33.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 15 Mar, 2025 | 19 Mar, 2025 | +2.32s | -2.51% | |||
| 1:33.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Light | 09 Mar, 2025 | 25 Oct, 2025 | +2.34s | -2.53% | |||
| 1:33.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 24 Mar, 2023 | 04 Apr, 2024 | +2.54s | -2.74% | |||
| 1:33.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 22 Apr, 2022 | 02 Jul, 2023 | +2.66s | -2.86% | |||
| 56.1 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Light | 29 Aug, 2021 | 13 Nov, 2021 | +1.58s | -2.90% | |||
| 2:52.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 13 May, 2025 | 01 Jul, 2025 | +5.14s | -2.99% | |||
| 1:49.0 | Circuit Paul Armagnac-Nogaro | Stock | 28 Mar, 2021 | 25 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:49.4 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Stock | 07 Apr, 2025 | 01 Jul, 2025 | +3.31s | -3.04% | |||
| 1:56.6 | Le Mans (Bugatti) | Medium | 01 Jul, 2024 | 13 Jul, 2024 | +3.61s | -3.08% | |||
| 1:59.1 | Bilster Berg | Light | 15 Apr, 2024 | 23 Jan, 2026 | +4.11s | -3.48% | |||
| 1:59.0 | Bilster Berg | Medium | 05 Sep, 2025 | 03 Jan, 2026 | +4.52s | -3.81% | |||
| 1:40.7 | Circuit de Bresse | Stock | 04 Jun, 2021 | 15 Feb, 2024 | +3.91s | -3.91% | |||
| 2:32.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Medium | 07 Feb, 2025 | 03 May, 2025 | +5.96s | -3.98% | |||
| 1:58.7 | Circuit du Val de Vienne | Medium | 15 May, 2023 | 13 Feb, 2026 | +6.25s | -5.26% | |||
| 2:20.1 | Snetterton Circuit (300) | Light | 10 Mar, 2025 | 22 May, 2025 | +7.34s | -5.31% | |||
| 8:40.8 | Nürburgring (BTG) | Light | 04 May, 2025 | 22 May, 2025 | +40.31s | -7.80% | |||
| 2:10.0 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 19 Oct, 2020 | 17 May, 2022 | — | ||||
| 2:13.3 | TT Circuit Assen | Stock | 24 Dec, 2019 | 26 Jun, 2022 | — | ||||
| 1:49.2 | Circuit de Mortefontaine | Stock | 04 Mar, 2020 | 03 Oct, 2023 | — | ||||
| 55.4 | Circuit de l'Auxois Sud | Light | 25 May, 2025 | 14 Nov, 2025 | — | — |
As A110S mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (romcradle/Light) | romcradle | Light | 290 | 320 Pilot Sport 4 | 215/40/18 | -8.64s |
| 2024 | Active Motion PERFORMANCE | Medium | — | 1 Slicks | — | -7.19s |
| 2020 (w/A052) | AXEL ESPXNUR | Race | 290 | 200 ADVAN A052 | 225/40/18 / 245/40/18 | -6.87s |
| 2023 (w/A052) | Active Motion PERFORMANCE | Medium | 320 | 200 ADVAN A052 | 215/40/18 | -6.4s |
| 2022 (w/CRS) | Karol Miodyński | Light | — | 200 CRS | 215/40/18 | -5.73s |
| 2023 | Dani Cuadrado | Stock | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 | -4.11s |
| 2020 (JulienSchein/Light) | Julien Schein | Light | 290 | 320 Pilot Sport 4 | 215/40/18 | -3.7s |
| 2021 (w/AR-1) | MR-S Passion Dieamond | Medium | 290 | 100 AR-1 | 215/40/18 | -3.55s |
| 2024 | Rees | Light | — | 200 Potenza Race | 225/40/18 / 245/40/18 | -2.11s |
| 2022 | DB 1973 | Stock | — | — | — | -1.5s |