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メモ
レクサスRC Fは、2014年の北米オートショーで発表されたオリジナルRCモデルの高性能アップグレードバージョンです。このフロントエンジン後輪駆動クーペは、クォン・パンスによってデザインされ、2015年以降日本のTaharaで組み立てられました。このエクイジットコンパクトは、トヨタAA80E 8速アイシンAWトランスミッションと組み合わせた5.0リッター（473PS）2UR-GSE V8アトキンソンサイクルエンジンを搭載しています。そのユニークな特性の中には、スタンダード、スラローム、トラックの3つの動作モードを持つTVD（トルクベクタリングディファレンシャル）があります。レクサスRC Fは最高速度170Mphに達し、0-62 Mphを4.4秒で達成します。これは50,000ドル未満の価格帯でスポーツカーにとって驚異的な数字です。
この日本のスポーツカーにおける細部への注意と機械的進歩は素晴らしいです。日本のデザイン言語はレクサスRC Fで実現されています。イノベーションは、スピンドルフロントグリルと冷却ダクトから、Gフォースメーター付きインテリアデジタルタコメーターまで注目に値します。255/35R19-275/35R19タイヤ付き新しい19インチBBS鍛造アルミニウムホイールセット、ガス充填ショックアブソーバー、ボールジョイント付きスタビライザーバーサスペンションタイプ、ブレンボブレーキシステムによってサポートされています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
5.0L NA V8 (2UR-GSE)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4.3 SECs
最高速度 KPH
274
価格 (MSRP) USD
ドル63,340
ギアボックス
8-SPEED AUTOMATIC
トルク
527 N.M
モデルイヤー
2015-2021
比較対象
Lexus RC F の人気モディファイ（レベル別）
8 件の登録ビルドからトレンドLexus RC F owners typically begin with Falken RT660 or Bridgestone RE-71R tires, often paired with FIGS Adjustable Camber Arms for suspension. Invidia Cat-Back Exhausts are a common early power upgrade.
ミディアム
4 件
タイヤ
Falken Azenis RT6602· Bridgestone Potenza RE-71R1· Yokohama Advan A0521
サスペンション
FIGS Adjustable Camber Arms1
吸気/排気
Invidia Cat-Back Exhaust1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:10.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | ミディアム | 05 Oct, 2023 | 11 Mar, 2025 | -5.39s | +4.12% | |||
| 1:54.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 23 Dec, 2024 | 28 Dec, 2024 | -3.96s | +3.44% | |||
| 1:20.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | ミディアム | 29 Dec, 2022 | 24 Jan, 2023 | -2.79s | +3.44% | |||
| 1:22.3 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | ミディアム | 02 Apr, 2023 | 11 Mar, 2025 | -2.79s | +3.34% | |||
| 1:36.3 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 16 Mar, 2024 | 28 Mar, 2024 | -2.95s | +3.02% | |||
| 1:52.4 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | ミディアム | 11 Feb, 2025 | 19 Feb, 2025 | -3.42s | +3.01% | |||
| 1:54.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | 在庫品 | 12 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.73s | +2.47% | |||
| 1:11.1 | Nelson Ledges Race Course | ミディアム | 10 May, 2025 | 11 May, 2025 | -1.77s | +2.41% | |||
| 1:35.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | ミディアム | 09 Aug, 2024 | 11 Mar, 2025 | -2.21s | +2.30% | |||
| 2:43.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | レース | 13 Sep, 2016 | 22 Jan, 2026 | -3.61s | +2.08% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 23 Aug, 2024 | 14 Sep, 2024 | -1.97s | +2.00% | |||
| 1:56.5 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | ミディアム | 12 Oct, 2024 | 11 Mar, 2025 | -2.27s | +1.94% | |||
| 2:06.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | ミディアム | 04 Jul, 2025 | 09 Jul, 2025 | -2.23s | +1.75% | |||
| 1:55.8 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 30 Jun, 2020 | 17 May, 2022 | -1.78s | +1.59% | |||
| 2:00.3 | Buttonwillow Raceway (13CCW) | ミディアム | 30 Jan, 2022 | 10 Nov, 2024 | -1.35s | +1.12% | |||
| 1:57.3 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | ミディアム | 25 Apr, 2022 | 20 Sep, 2022 | -1.23s | +1.02% | |||
| 1:59.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | ミディアム | 29 Dec, 2022 | 28 Aug, 2024 | -1.12s | +0.94% | |||
| 1:22.9 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ミディアム | 10 Dec, 2023 | 12 Mar, 2025 | -0.65s | +0.79% | |||
| 56.5 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (south) | ミディアム | 24 Aug, 2024 | 11 Mar, 2025 | -0.43s | +0.76% | |||
| 1:43.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | 在庫品 | 28 Sep, 2015 | 30 Nov, 2021 | -0.75s | +0.75% | |||
| 1:58.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 07 Jan, 2024 | 11 Mar, 2025 | -0.64s | +0.54% | |||
| 1:59.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | ミディアム | 20 May, 2023 | 11 Mar, 2025 | -0.64s | +0.54% | |||
| 1:39.0 | Barber Motorsports Park | ライト | 12 Jun, 2023 | 10 Dec, 2023 | -0.48s | +0.48% | |||
| 1:23.1 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ミディアム | 26 May, 2022 | 06 Aug, 2022 | -0.37s | +0.45% | |||
| 1:32.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 04 Nov, 2023 | 11 Mar, 2025 | -0.11s | +0.12% | |||
| 1:58.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 16 Sep, 2021 | 06 Mar, 2022 | +0.03s | -0.03% | |||
| 1:45.0 | Carolina Motorsports Park | ミディアム | 16 Nov, 2022 | 30 Apr, 2023 | +0.49s | -0.47% | |||
| 1:25.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 在庫品 | 15 Jun, 2015 | 26 Jun, 2022 | +0.49s | -0.61% | |||
| 1:02.8 | Tsukuba Circuit | ミディアム | 18 Feb, 2023 | 14 Jan, 2026 | +0.52s | -0.83% | |||
| 1:39.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | ミディアム | 24 May, 2022 | 20 Sep, 2022 | +1.1s | -1.08% | |||
| 1:50.2 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ミディアム | 24 Sep, 2022 | 24 Sep, 2022 | +1.5s | -1.33% | |||
| 2:19.6 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | ライト | 14 Oct, 2023 | 10 Dec, 2023 | +1.96s | -1.40% | |||
| 1:55.3 | Auto Club Speedway (Road Course) | ミディアム | 13 Mar, 2022 | 12 Mar, 2025 | +2.16s | -1.87% | |||
| 1:40.0 | Sachsenring | 在庫品 | 20 Mar, 2015 | 17 Nov, 2021 | +1.81s | -1.89% | |||
| 1:47.1 | Zhejiang International Circuit | ライト | 15 Mar, 2026 | 28 Apr, 2026 | +2.72s | -2.66% | |||
| 1:43.7 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 02 Feb, 2024 | 12 Mar, 2025 | — | ||||
| 1:53.7 | Rocky Mountain Motorsports | 在庫品 | 17 Sep, 2024 | 18 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:49.3 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ミディアム | 14 Dec, 2022 | 01 Feb, 2026 | +5.46s | -4.96% | |||
| 1:44.4 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | ライト | 04 Aug, 2022 | 03 Jan, 2023 | +5.28s | -5.31% |
RC F 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | K.C. Colwell | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | — | -9.37s |
| 2021 | x motorsports | Medium | — | — | — | -6.76s |
| 2016 | Alex zhang 9022 | Medium | 467 | 40 A7 | 285/35/18 | -5.37s |
| 2020 (w/CR-S) | AlexZ 9022 | Medium | 467 | 200 CR-S (CR-1) | 285/30/18 | -5.25s |
| 2015 (DYansens/RT660) | D Yansens | Medium | 467 | 200 AZENIS RT660 | 275/35/19 | -4s |
| 2015 (#X00) | x motorsports | Medium | 467 | 200 Potenza RE-71RS | 295/35/18 | -2.11s |
| 2015 (w/A052) | Kevin Burke | Medium | 467 | 200 ADVAN A052 | 295/35/19 / 315/35/19 | -1.3s |
| 2015 (w/AF) | Attack Official Movie Channel | Medium | — | 300 AZENIS FK510 | 255/35/19 | +0.49s |
| 2016 (w/RT660) | Rex Raikkonen | Light | 467 | 200 AZENIS RT660 | 285/30/18 | +0.97s |
| 2020 (Track Edition) | Christophe Tinseau | Stock | 467 | 300 AZENIS FK510 | 255/35/19 | +2.24s |