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Lotus

Elise Cup 250

4.3s0–60 MPH
248HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
242PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Lotus Elise Cup 250 ist eine puristische, rennstreckenorientierte Weiterentwicklung des klassischen Elise, die die minimalistische Philosophie der Marke mit echter Rennstrecken-Performance verbindet. Er wiegt knapp über 2.000 Pfund, dank eines Aluminiumchassis, einer Karosserie aus Verbundwerkstoffen und einem spartanischen Innenraum, der Funktionalität über Komfort stellt. Angetrieben wird er von einem aufgeladenen 1,8-Liter-Motor aus dem Hause Toyota, der rund 243 PS leistet und für explosive Beschleunigung sowie ein unmittelbares, mechanisches Fahrgefühl sorgt. Aerodynamische Zusatzteile – wie ein feststehender Heckflügel, ein Frontsplitter und ein Diffusor hinten – erzeugen bei hohen Geschwindigkeiten spürbaren Abtrieb, während verstellbare Bilstein-Dämpfer und griffige Yokohama- oder Avon-Reifen für unverfälschte Präzision sorgen. Im Innenraum dominieren freiliegendes Aluminium, Carbonfaser-Sitze und kaum mehr – jedes Detail dient dem Ziel der Leichtbau-Purität. Das Ergebnis ist ein Auto, das lebendig und greifbar wirkt, bei dem jede Eingabe – Lenkung, Bremsen, Gas – direkt in Bewegung umgesetzt wird und den Elise Cup 250 zu einem der unmittelbarsten und analogsten Fahrerlebnisse der modernen Zeit macht.

Rang
Pferdestärken
242
GEWICHT KG
931
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.26
AKTUELLER WERT
$75,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
1.8L supercharged I4 (2ZZ-GE)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4.3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
248
PREIS (MSRP) USD
$107,990
Getriebe
SIX-SPEED MANUAL
Drehmoment
249 N.M
Modelljahre
2016-2022

Vergleichen mit

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:55.0 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Originalzustand 20 Feb, 2024 30 Jun, 2024 -6.48s +5.67%
1:02.3 SM P TaeBaek Speedway Leichtgewicht 14 Nov, 2025 28 Nov, 2025 -1.96s +3.20%
1:07.4 Autodrom Sosnová Leichtgewicht 17 Jul, 2022 04 Jan, 2024 -2.03s +3.06%
1:37.3 Podium Club (CCW) Schwergewicht 11 Mar, 2025 21 Mar, 2025 -2.49s +2.48%
1:18.7 Donnington Park National Circuit Rennen 19 Jan, 2019 22 Jan, 2026 -0.52s +0.66%
1:46.0 Circuit de Mirecourt - Juvaincourt Mittelgewicht 01 Jul, 2023 22 Jan, 2026 -0.57s +0.55%
1:17.8 Castle Combe Mittelgewicht 05 Jul, 2017 18 Jan, 2026 -0.08s +0.11%
2:32.9 Neu Tazio Nuvolari Circuit (5260) Originalzustand 21 May, 2026 12 Jul, 2026 +0.78s -0.52%
2:16.0 Snetterton Circuit (300) Mittelgewicht 17 Mar, 2017 18 Jan, 2026 +2.89s -2.16%
2:36.1 Tazio Nuvolari Circuit (5260) Mittelgewicht 28 Jul, 2025 25 Mar, 2026 +3.75s -2.45%
1:54.1 Circuit Zolder Leichtgewicht 22 Jun, 2022 23 Dec, 2022 +2.75s -2.46%
2:09.2 SM P Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) Leichtgewicht 20 Oct, 2019 01 Mar, 2022 +3.96s -3.13%
1:50.2 Motorsport Arena Oschersleben Originalzustand 08 Oct, 2021 07 Feb, 2026 +4.87s -4.54%
1:10.2 North Weald Airfield Originalzustand 21 Jul, 2021 18 Jan, 2026

Meist modifizierte Elise Cup 250

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2018 (BryceMoore/A052) APEX1LE Stock 242 200 ADVAN A052 195/50/16 / 225/45/17 -5.95s
2016 (NikolaT/Light) Nikola Tepper Light 242 200 ADVAN AD08R 195/50/16 / 225/45/17 -1.95s
2018 Joe Taylor Race -1.17s
2018 DriftShop Medium +0.07s
2018 (w/AA) David Pittard Medium 242 200 ADVAN AD08R 195/50/16 / 225/45/17 +2.76s
2021 Scifo321 Light +5.31s
2016 (w/ADVANAD0) Enr I Medium 200 ADVAN AD08R 195/50/16 / 225/45/17 +5.35s
2018 (w/A052) Pascal R. Light 242 200 ADVAN A052 195/50/16 / 225/45/17 +6.22s
2021 (w/A052) Jim V Stock 245 200 ADVAN A052 215/45/17 / 285/30/18 +12.47s
2016 mscholz1971 Stock 200 ADVAN A052
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