Заметки
Porsche 718 Boxster S (поколение 982, 2016–настоящее время) — это спортивная версия среднемоторного родстера Porsche, оснащённая турбированным 2,5-литровым оппозитным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 350 л.с. при 6500 об/мин и крутящим моментом 309 lb-ft в диапазоне 1900–4500 об/мин. Поколение 718 ознаменовало спорный переход Porsche от атмосферных оппозитных шестицилиндровых моторов к турбированным четырёхцилиндровым агрегатам, что отсылает к историческим гоночным автомобилям 718 1950–60-х годов. Передача мощности осуществляется через 6-ступенчатую механику или 7-ступенчатую роботизированную коробку PDK с двойным сцеплением, разгоняя автомобиль от 0 до 60 миль в час за 4,2 секунды (механика) или 4,0 секунды (PDK с пакетом Sport Chrono), а максимальная скорость достигает 177 миль в час.
Boxster S оснащён адаптивной подвеской PASM в стандартной комплектации, увеличенными тормозами, разноразмерными 19/20-дюймовыми колёсами, спортивным выхлопом и улучшенной отделкой интерьера по сравнению с базовыми моделями Boxster. Масса автомобиля составляет примерно 3153 фунта, а среднемоторная компоновка обеспечивает почти идеальное распределение веса и исключительный баланс управляемости, характерный для семейства Boxster. Турбированный 2,5-литровый двигатель выдаёт значительно больший крутящий момент, чем предыдущие атмосферные оппозитные шестицилиндровые моторы, особенно в среднем диапазоне оборотов, хотя некоторые энтузиасты сожалеют о потере традиционного звучания Porsche с оппозитным шестицилиндровым мотором и линейной подачи мощности. Шасси 718 представляет собой последнюю эволюцию платформы Boxster с улучшенной жёсткостью кузова, усовершенствованным электроусилителем руля и продвинутой электроникой. Boxster S предлагает подлинную динамику среднемоторного Porsche, впечатляющую производительность и повседневную практичность с удобным мягким верхом, занимая позицию между базовым Boxster и топовыми моделями Boxster GTS/Spyder, обеспечивая привлекательный баланс между динамикой и ценностью в линейке среднемоторных родстеров Porsche.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Porsche 718 Boxster S по уровням
На основе 3 задокументированных сборокСредний
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:42.3 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Light | 01 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.69s | +1.65% | |||
| 1:52.2 | Igora Drive (Full) | Stock | 20 Sep, 2020 | 28 Jan, 2024 | -0.79s | +0.71% | |||
| 1:11.0 | Hockenheimring (Short Circuit) | Stock | 12 May, 2017 | 08 Jul, 2022 | -0.47s | +0.66% | |||
| 1:01.0 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 29 Aug, 2016 | 28 Sep, 2023 | -0.04s | +0.08% | |||
| 1:41.5 | Laguna Seca (Current) | Light | 26 May, 2025 | 07 Jun, 2025 | +0.48s | -0.48% | |||
| 1:27.0 | Thunderhill (West) | Stock | 10 Apr, 2025 | 25 Apr, 2025 | +0.83s | -0.96% | |||
| 1:22.5 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 11 Oct, 2016 | 08 May, 2022 | +0.86s | -1.05% | |||
| 1:30.1 | Serres Racing Circuit | Stock | 30 Jun, 2019 | 12 Jun, 2022 | +1.28s | -1.44% | |||
| 1:37.3 | Continental AG Contidrom | Stock | 07 Mar, 2019 | 21 Jun, 2022 | +2.02s | -2.08% | |||
| 2:05.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 19 Dec, 2022 | 01 Mar, 2023 | — | ||||
| 2:26.4 | Nürburgring (GP Full) | Medium | 18 Apr, 2022 | 26 Jan, 2023 | +6.55s | -4.57% | |||
| 1:57.0 | Autodrom Most | Stock | 24 Jul, 2019 | 08 Oct, 2022 | +6.46s | -5.59% | |||
| 1:39.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 10 Sep, 2025 | 11 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:48.9 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 16 Sep, 2025 | 11 Oct, 2025 | +13.21s | -12.44% |
Самые доработанные 718 Boxster S
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | IlMarcuz 987 | Light | — | 220 P-Zero | 235/40/19 / 265/40/19 | -2.34s |
| 2017 (DrFyou/CRS) | DrFYou | Light | 350 | 200 CR-S (CR-1) | 235/35/20 / 265/35/20 | +0.85s |
| 2017 | Alex Galanopoulos | Stock | 350 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/19 | +2.58s |
| 2017 | Serge N. Fino | Medium | 350 | 340 Pilot Sport 5 | 245/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2018 | DomTheBomb | Medium | 350 | 220 P-Zero | 235/35/20 / 265/35/20 | — |
| 2024 | SoCal Cruise 360 | Stock | — | — | — | — |